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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2907875" data-attributes="member: 569"><p>que se yo walther, yo me acuerdo que se dijo eso con el pollo....pero....una cosa es lo que dijo un gremialista ante la prensa....y otra cosa es lo que uno veia siempre. en la linea mitre nunca se dejo fuera de servicio las formaciones....sino todo lo contrario, aumentaron la frecuencia (ahora es otra cosa con la pandemia).</p><p></p><p>que se yo.....el despacho es un avion que va de un punto a otro en 10 horas....la prioridad, tampoco es tan grande cuando solo 3 paises lo adquirieron....si hay una "verdadera" planificacion sobre reposicion y demas, considero que no habria inconvenientes mayores.</p><p>yo no pondria en la picota tal tema....</p><p>que el aparato genere la desconfianza, lo entiendo....pero sobre la logistica china...pues....ahi lo dudo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2907875, member: 569"] que se yo walther, yo me acuerdo que se dijo eso con el pollo....pero....una cosa es lo que dijo un gremialista ante la prensa....y otra cosa es lo que uno veia siempre. en la linea mitre nunca se dejo fuera de servicio las formaciones....sino todo lo contrario, aumentaron la frecuencia (ahora es otra cosa con la pandemia). que se yo.....el despacho es un avion que va de un punto a otro en 10 horas....la prioridad, tampoco es tan grande cuando solo 3 paises lo adquirieron....si hay una "verdadera" planificacion sobre reposicion y demas, considero que no habria inconvenientes mayores. yo no pondria en la picota tal tema.... que el aparato genere la desconfianza, lo entiendo....pero sobre la logistica china...pues....ahi lo dudo. [/QUOTE]
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