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<blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 2908218" data-attributes="member: 42673"><p>Estimado Spirit666</p><p>Esta Claro lo que usted transmite por la limitada cantidad y lo que acarrea también </p><p>Desde la cantidad el Pampa con una producción de <strong>dos o tres por año </strong>tampoco en un negoción.</p><p></p><p>Si finalmente fuera la elección, solo aguardo que Doce Unidades sean solo el primer lote con opción a otros, y se permita la participación a la Industria Nacional.</p><p></p><p>Hay un antecedente en el 85 aniversario de FAdeA (2012) , el presidente (Raúl Argañaraz) anunciaba la intención de fabricar el “Pulqui III”, asi designado de fabricar bajo licencia al CATIC FC-1 junto con la transferencia de tecnología. <strong>El problema es que CATIC requería para extender la licencia a 40 aviones,</strong></p><p><strong></strong></p><p>Por aquellos tiempos (2014) se sumo la carta Amorin-Rossi por <strong>24</strong> Gripen NG y mas tarde el interés del IAI Kfir C-10 Bl.60 , un chamuyo tras otro, perdón "palabras que se llevo el viento"</p><p>Siguiendo el tema cantidad, la solicitud formal de la FAA en tiempos de M.Macri fue por 10 FA-50 / M-346 con opción a otros 10 para completar una segunda brigada ante la poca vida del SA A4-AR. </p><p></p><p>Podrían ser los primeros doce (mínimo) y luego proseguir o sumar otro SDA, </p><p>aquí se supo tener simultáneamente Cazas/Bombardeos de distintos países como EEUU, Francia e Israel </p><p>o seguir con la linea China con J-10C (FC-20E) versión de exportación presentado en Dubai , No se exportaba o por que Rusia no quería un competidor mas al incluir motor Ruso o por que China quería un producto con total control Chino y que la versión de exportación solo tenga su motor.</p><p>En lo reciente Irán podría ser el primer cliente de 36 de este SA, si China afloja al pedido de Aviones por petróleo, ya que hasta ahora solo aprobo efectivo. </p><p></p><p><img src="https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2019/11/78041940_1432216970280948_440559775080513536_o.jpg?fit=696%2C468&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>El folleto publicitario del Chengdu J-10CE.</em></strong></p><p></p><p>Prefiero el MiG-35 si no tengo opción de occidente. </p><p>Pero a este nivel de indefensión con 10 A4-AR sin armas BVR, y sin mas nada a la vista, el JF-17 Blk. III no lo considero una tutuca, mas vale Caza con misiles VBR que Foto del FA-50 con Sidewinder </p><p>(o mas vale pájaro en mano que cien volando)</p><p></p><p>Saludos Cordiales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spatium, post: 2908218, member: 42673"] Estimado Spirit666 Esta Claro lo que usted transmite por la limitada cantidad y lo que acarrea también Desde la cantidad el Pampa con una producción de [B]dos o tres por año [/B]tampoco en un negoción. Si finalmente fuera la elección, solo aguardo que Doce Unidades sean solo el primer lote con opción a otros, y se permita la participación a la Industria Nacional. Hay un antecedente en el 85 aniversario de FAdeA (2012) , el presidente (Raúl Argañaraz) anunciaba la intención de fabricar el “Pulqui III”, asi designado de fabricar bajo licencia al CATIC FC-1 junto con la transferencia de tecnología. [B]El problema es que CATIC requería para extender la licencia a 40 aviones, [/B] Por aquellos tiempos (2014) se sumo la carta Amorin-Rossi por [B]24[/B] Gripen NG y mas tarde el interés del IAI Kfir C-10 Bl.60 , un chamuyo tras otro, perdón "palabras que se llevo el viento" Siguiendo el tema cantidad, la solicitud formal de la FAA en tiempos de M.Macri fue por 10 FA-50 / M-346 con opción a otros 10 para completar una segunda brigada ante la poca vida del SA A4-AR. Podrían ser los primeros doce (mínimo) y luego proseguir o sumar otro SDA, aquí se supo tener simultáneamente Cazas/Bombardeos de distintos países como EEUU, Francia e Israel o seguir con la linea China con J-10C (FC-20E) versión de exportación presentado en Dubai , No se exportaba o por que Rusia no quería un competidor mas al incluir motor Ruso o por que China quería un producto con total control Chino y que la versión de exportación solo tenga su motor. En lo reciente Irán podría ser el primer cliente de 36 de este SA, si China afloja al pedido de Aviones por petróleo, ya que hasta ahora solo aprobo efectivo. [IMG]https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2019/11/78041940_1432216970280948_440559775080513536_o.jpg?fit=696%2C468&ssl=1[/IMG] [B][I]El folleto publicitario del Chengdu J-10CE.[/I][/B] Prefiero el MiG-35 si no tengo opción de occidente. Pero a este nivel de indefensión con 10 A4-AR sin armas BVR, y sin mas nada a la vista, el JF-17 Blk. III no lo considero una tutuca, mas vale Caza con misiles VBR que Foto del FA-50 con Sidewinder (o mas vale pájaro en mano que cien volando) Saludos Cordiales [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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