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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2908649" data-attributes="member: 33946">Estimado, son diferentes caras de la misma moneda.El FA-50 permite volar una cantidad de horas en misiones que no se necesita un bimotor, digamos en un 80/20%.Era la secuencia correcta, caza complementario de un caza mayor conformado por la élite de la Fuerza.La situación política hace que se inviertan los roles, y se vaya primero en este caso, por el bimotor.Pero nadie puede soñar que se van a volar las misiones y horas que se pensaban hacer con el FA-50, en el Mig-35.El&nbsp; pobre Pampita tendrá que asumir como pueda, el rol vacante.Pese a todo hay empresas occidentales que siguen atentamente nuestros movimientos.Habiendo intención política como &quot;sugiere&quot; este caso, Lockheed y Dassault algo van a ofrecer, y aclaro que son empresas que se mueven con el guiño de sus Gobiernos, sobre todo Lockheed...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2908649, member: 33946"] Estimado, son diferentes caras de la misma moneda. El FA-50 permite volar una cantidad de horas en misiones que no se necesita un bimotor, digamos en un 80/20%. Era la secuencia correcta, caza complementario de un caza mayor conformado por la élite de la Fuerza. La situación política hace que se inviertan los roles, y se vaya primero en este caso, por el bimotor. Pero nadie puede soñar que se van a volar las misiones y horas que se pensaban hacer con el FA-50, en el Mig-35. El pobre Pampita tendrá que asumir como pueda, el rol vacante. Pese a todo hay empresas occidentales que siguen atentamente nuestros movimientos. Habiendo intención política como "sugiere" este caso, Lockheed y Dassault algo van a ofrecer, y aclaro que son empresas que se mueven con el guiño de sus Gobiernos, sobre todo Lockheed... Saludos. [/QUOTE]

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