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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 2909995" data-attributes="member: 42673"><p>Estimado Grulla</p><p>se están actualizado tanto como el Windows 10 <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile ::)" data-shortname="::)" /> </p><p>al principio eran simple aviones del tipo Cessna 185 / 206 </p><p>luego ya comenzaron el los clásicos bimotores <em>King</em> Air de las Series <em>200</em> / <em>300</em> y 90C</p><p><strong>la actualidad el preferido es el Gulfstream III (928km/h), </strong>aun que es común encontrar Bombardier Global Express <strong>(950km/h) </strong>y BAE Hawker 700/800/900 (810-830Km/h)</p><p>desde droga, trata, armas y Operaciones VIP </p><p></p><p>Voy a poner un par de ejemplos no tendríamos chance de llegar con un PAMPA o un A4, si estuvieran en vuelo (sin importar que traen o llevan armas, explosivos, droga o personas)</p><p>- el caso del Avión Narco de la empresa <strong>Medical </strong><em><strong>Jet Argentina </strong>era un Learjet-35A (872 km/h) </em></p><p><em>- el caso de los pilotos bolivianos viaje Bolivia-Perú-México bajaron de un <strong>Gulfstream Aerospace III </strong>G-1159A (928 km/h)</em></p><p>- el de Comlombia Londres con media tonelada y cinco tipos fue en un<strong> Bombardier Global Express</strong></p><p>- el <strong>caso Salta (Argentina) </strong> México era un <strong>Gulfstream III </strong>N-18ZL <em>(928 km/h) </em>c</p><p></p><p>Pedido de Pilotos para vuelos muy especiales:</p><p>“Empresario solicita: 4 pilotos y copilotos. <strong>Al piloto se le paga 180 mil dólares por vuelo. Al copiloto 120 mil dólares por vuelo. Contratación inmediata. </strong>Son viajes a Venezuela y/o Panamá, están allá nada más una hora, el mismo día van y regresan. Solamente llevan dos o tres personas familiares de quien contrata. <strong>Regresan con carga. </strong>Salen de Monterrey, Celaya, Tabasco, Toluca. Se les paga el vuelo de donde estén, a Monterrey”, se lee en el anuncio compartido a Infobae México por un piloto.</p><p></p><p>Es un ejemplo de lo que pagan, </p><p></p><p>Aunque también operan desde pistas bien preparadas, dejaron de ser simples avionetas en medio de la selva<strong><strong>,</strong></strong></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.infobae.com/america/mexico/2020/06/26/asi-son-las-nuevas-avionetas-con-las-que-el-narco-en-mexico-transporta-droga-a-estados-unidos/[/URL]</p><p>[MEDIA=youtube]dgVt6CTchl8[/MEDIA]</p><p></p><p>Un cordial saludo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spatium, post: 2909995, member: 42673"] Estimado Grulla se están actualizado tanto como el Windows 10 :-) al principio eran simple aviones del tipo Cessna 185 / 206 luego ya comenzaron el los clásicos bimotores [I]King[/I] Air de las Series [I]200[/I] / [I]300[/I] y 90C [B]la actualidad el preferido es el Gulfstream III (928km/h), [/B]aun que es común encontrar Bombardier Global Express [B](950km/h) [/B]y BAE Hawker 700/800/900 (810-830Km/h) desde droga, trata, armas y Operaciones VIP Voy a poner un par de ejemplos no tendríamos chance de llegar con un PAMPA o un A4, si estuvieran en vuelo (sin importar que traen o llevan armas, explosivos, droga o personas) - el caso del Avión Narco de la empresa [B]Medical [/B][I][B]Jet Argentina [/B]era un Learjet-35A (872 km/h) - el caso de los pilotos bolivianos viaje Bolivia-Perú-México bajaron de un [B]Gulfstream Aerospace III [/B]G-1159A (928 km/h)[/I] - el de Comlombia Londres con media tonelada y cinco tipos fue en un[B] Bombardier Global Express[/B] - el [B]caso Salta (Argentina) [/B] México era un [B]Gulfstream III [/B]N-18ZL [I](928 km/h) [/I]c Pedido de Pilotos para vuelos muy especiales: “Empresario solicita: 4 pilotos y copilotos. [B]Al piloto se le paga 180 mil dólares por vuelo. Al copiloto 120 mil dólares por vuelo. Contratación inmediata. [/B]Son viajes a Venezuela y/o Panamá, están allá nada más una hora, el mismo día van y regresan. Solamente llevan dos o tres personas familiares de quien contrata. [B]Regresan con carga. [/B]Salen de Monterrey, Celaya, Tabasco, Toluca. Se les paga el vuelo de donde estén, a Monterrey”, se lee en el anuncio compartido a Infobae México por un piloto. Es un ejemplo de lo que pagan, Aunque también operan desde pistas bien preparadas, dejaron de ser simples avionetas en medio de la selva[B][B],[/B][/B] [URL unfurl="true"]https://www.infobae.com/america/mexico/2020/06/26/asi-son-las-nuevas-avionetas-con-las-que-el-narco-en-mexico-transporta-droga-a-estados-unidos/[/URL] [MEDIA=youtube]dgVt6CTchl8[/MEDIA] Un cordial saludo [/QUOTE]
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