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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 2910403" data-attributes="member: 36847">El FA50 sería el ladero ideal de un multirrol, pero también es cierto que la FAA lo eligió por que era lo que podía operar (así se reconocio) y que probablemente viendo nuestro historial reciente,&nbsp; terminaría convirtiéndose en el único multirol.El hecho de que el JF17 tenga BVR si lo hace superior, al menos en el objetivo final de su razón de ser.En cuanto a la disponibilidad,&nbsp; probablemente sea mayor la del FA50, pero es solo una opinión&nbsp; pues en definitiva creo que no hay información concreta sobre el Chino... más allá de eso, la disponibilidad real te la termina dando la inversión que realiza el operador del SDA... podes alcanzar similar disponibilidad compensando con mayor inversión... cosa que reconozco no sería lo ideal.Respecto de las capacidades futuras,&nbsp; ambos sistemas creo que seguirán evolucionando,&nbsp; el tiempo dirá hasta donde llegan, solo podemos analizar lo que hoy tienen homologado y lo que está en vías de homologación. Igualmente no importa, vamos a operar M35 <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue&nbsp; &nbsp; :p" data-shortname=":p" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/happy0005.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="flz" title="Feliz&nbsp; &nbsp; flz" data-shortname="flz" />Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Karkas, post: 2910403, member: 36847"] El FA50 sería el ladero ideal de un multirrol, pero también es cierto que la FAA lo eligió por que era lo que podía operar (así se reconocio) y que probablemente viendo nuestro historial reciente, terminaría convirtiéndose en el único multirol. El hecho de que el JF17 tenga BVR si lo hace superior, al menos en el objetivo final de su razón de ser. En cuanto a la disponibilidad, probablemente sea mayor la del FA50, pero es solo una opinión pues en definitiva creo que no hay información concreta sobre el Chino... más allá de eso, la disponibilidad real te la termina dando la inversión que realiza el operador del SDA... podes alcanzar similar disponibilidad compensando con mayor inversión... cosa que reconozco no sería lo ideal. Respecto de las capacidades futuras, ambos sistemas creo que seguirán evolucionando, el tiempo dirá hasta donde llegan, solo podemos analizar lo que hoy tienen homologado y lo que está en vías de homologación. Igualmente no importa, vamos a operar M35 :pflz Saludos. [/QUOTE]

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