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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Litio" data-source="post: 2914078" data-attributes="member: 51231"><p>-Martin Baker Argentina solo le puede meter mano a los productos que tienen</p><p>la habilitación, es decir desde los Mk.6 (Mirage) a los Mk.10 (Pampa, SUE)</p><p>a los Mk.16 que portan los JF-17 no le pueden meter mano por que no están</p><p>habilitados para repararlos o inspeccionarlos y por consiguiente no puede tener</p><p>logística para algo que no puede reparar.</p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss</p><p>Roberto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio, post: 2914078, member: 51231"] -Martin Baker Argentina solo le puede meter mano a los productos que tienen la habilitación, es decir desde los Mk.6 (Mirage) a los Mk.10 (Pampa, SUE) a los Mk.16 que portan los JF-17 no le pueden meter mano por que no están habilitados para repararlos o inspeccionarlos y por consiguiente no puede tener logística para algo que no puede reparar. Saludosss Roberto [/QUOTE]
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