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<blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 2914776" data-attributes="member: 42673"><p>Estimado PumaDeLosAndes</p><p></p><p>Gracias por su ampliación, tengamos en consideración que <strong>Dicha Publicación data de</strong> <strong>2017-07-29</strong>, </p><p>la misma fuente un mes después publica <a href="https://www.edrmagazine.eu/maks-2017">https://www.edrmagazine.eu/maks-2017</a> ("datePublished":"2017-08-10), amplia información del Radar</p><p></p><p>"<em><strong>en caso de que se complete la versión final de Zhuk-AE con un rango de detección aumentado de 280 km en lugar de los 160 km actuales. La Fuerza Aérea de Rusia no tiene intención de comprar MiG-35 equipados temporalmente con radares Zhuk-ME</strong></em> y luego actualizarlos en 2020, lo que no es rentable."</p><p></p><p><strong>Pero esa nota de un año antes del contrato que fuera firmado por <strong>seis MiG-35 hasta 2023.</strong></strong> por el viceministro de Defensa ruso, Alexei Krivoruchko, y el jefe de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, el 22 de agosto de 2018 en el foro <strong>Army-2018</strong> en Kubinka,</p><p></p><p>Rusia aun con crisis económica y complicados por el fortalecimiento de las sanciones financieras y económicas y la situación epidemiológica. El producto interno bruto bajo un 3,1% en 2020 con respecto a 2019. <strong>Tiene que priorizar decisiones, </strong>pero no deja de avanzar en todos sus líneas, algunas más rápidamente y otras paso a paso...</p><p><strong>Con todo esto la industria en Aviones militares y transporte: </strong>En 2020 logro la entrega del primer caza en serie de la quinta generación, el Su-57, de un contrato para el suministro de 76 aviones. En la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur. Yu.A. Gagarin, una sucursal de la empresa Sukhoi, continúa trabajando en el despliegue de la producción en serie. A partir de 2021, está previsto incrementar el ritmo de construcción. </p><p>Se fabricaron tres aviones de transporte militar en serie Il-76MD-90A y se entregaron. En la empresa Aviastar-SP de Ulyanovsk, que forma parte de la división de aviación de transporte de UAC, la tasa de producción en serie de estos aviones espera incrementarse en 2021.</p><p></p><p><strong>En 2020, se completaron dos grandes contratos a largo plazo </strong>para el suministro de cazas multipropósito<strong> Su-35S </strong>y cazabombarderos<strong> Su-34.</strong> Además de aviones <strong>Yak-130.</strong></p><p>Se cumplieron las obligaciones para la <strong>modernización de <u>MiG-29 y MiG-31</u></strong>,</p><p>Un <strong>Tu-160</strong> profundamente modernizado realizó su primer vuelo. En el futuro, la UAC se centrará en las tareas <strong>reproducir nuevos</strong> bombarderos estratégicos<strong> Tu-160</strong> en la KAZ. Las plantas de reparación de aeronaves en la UAC han cumplido un gran volumen de contratos de servicio para la reparación y modernización de equipos en servicio para asegura la alta operatividad de la flota al nivel requerido por el Ministerio de Defensa.</p><p><strong>United Engine Corporation</strong> la industria de construcción de motores de aviones en Rusia, se adaptó a las condiciones especiales de 2020, algunos de los logros son:</p><p></p><p>- Se realizó el primer vuelo del avión de pasajeros MS-21 con motores PD-14;</p><p>- Se ha establecido la producción en serie de motores NK-32 de la segunda serie (Tu-160M)</p><p>- Los motores TV7-117ST-01 elevaron el Il-114 al cielo por primera vez;</p><p>- Los motores SaM146 para aviones SSJ100 (Sukhoi Superjet 100) alcanzaron un tiempo de funcionamiento total de 1 millón de ciclos (1,6 millones de horas);</p><p>- Comenzaron las entregas en serie de motores AL-41F-1 para aviones Su-57 de las Fuerzas Espaciales Militares de Rusia;</p><p>- Se han completado con éxito las pruebas periódicas de 1000 horas del motor<em> RD-33MK, se han completado todos los documentos necesarios para la producción en serie del producto;</em></p><p>- Continúan los desarrollos prospectivos: se defendió el diseño técnico del motor PD-8, se probó un ventilador de demostración con palas de materiales compuestos poliméricos en el motor PD-14, cuyas tecnologías se utilizarán en el motor PD-35.</p><p></p><p><strong>Extractos del informe anual de la Asociación "Aviation Engine Building Union", 15 de abril de 2021 - AviaStat / ASSAD</strong></p><p></p><p>Volviendo a los contratos del MiG-35 todos cumplidos y con gran merito el ultimo</p><p></p><p># 2 prototipos de prueba</p><p># 2 de preproducción</p><p># 6 de producción en serie (2 MiG-35UB + 4 MiG-35S) entregando antes de plazo del contrato</p><p></p><p>Los dos primeros aviones fueron un MiG-35 de un solo asiento con número de 702 y un MiG-35UB de dos asientos con número 712. Ambos aviones completaron sus primeros vuelos a finales de noviembre de 2016". En 2018 se fabricaron dos MiG-35UB de entrenamiento, el inicio de las entregas de MiG-35S en serie a partir de 2019. Ya en el Army-2020 de agosto de 2020, se pudieron ver cuatro cazas MiG-35 de la nueva construcción de la La planta de aviación de Lukhovitsk (LAZ) rama del JSC "RSK" MiG ", un monoplaza MiG-35S con número de "10" y tres MiG-35UB biplaza con números "11","12" y "15".</p><p>En marzo de 2021 se entrego el otro lote de MiG-35S.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://bmpd.livejournal.com/4119273.html[/URL]</p><p>[URL unfurl="true"]https://bmpd.livejournal.com/3617998.html[/URL]</p><p>[URL unfurl="true"]https://zfxp5x5c3yweu7fbfyerqjevju-adv7ofecxzh2qqi-redstar-ru.translate.goog/vooruzhyonnye-sily-rossijskoj-federatsii-za-nedelyu-134/[/URL]</p><p>[URL unfurl="true"]https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2021/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F3/[/URL]</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=546683&lang=RU[/URL]</p><p></p><p>Si bien aún no hay anuncio nuevo, extra oficialmente medios Rusos dicen que la producción en serie tendría previsto<strong> llegar a 24 MiG-35 para 2027.</strong> El nuevo contrato podrían anunciarse durante el <strong>Army-2021 </strong> (Agosto) o al cierre del 2021.</p><p></p><p>Saludos Cordiales</p><p></p><p>PD: Si bien he pasado el peor momento del COVID, aun me tiene a mal traer las secuelas, por esto estoy demorado en la lectura, gracias por esperar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spatium, post: 2914776, member: 42673"] Estimado PumaDeLosAndes Gracias por su ampliación, tengamos en consideración que [B]Dicha Publicación data de[/B] [B]2017-07-29[/B], la misma fuente un mes después publica [URL]https://www.edrmagazine.eu/maks-2017[/URL] ("datePublished":"2017-08-10), amplia información del Radar "[I][B]en caso de que se complete la versión final de Zhuk-AE con un rango de detección aumentado de 280 km en lugar de los 160 km actuales. La Fuerza Aérea de Rusia no tiene intención de comprar MiG-35 equipados temporalmente con radares Zhuk-ME[/B][/I] y luego actualizarlos en 2020, lo que no es rentable." [B]Pero esa nota de un año antes del contrato que fuera firmado por [B]seis MiG-35 hasta 2023.[/B][/B] por el viceministro de Defensa ruso, Alexei Krivoruchko, y el jefe de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, el 22 de agosto de 2018 en el foro [B]Army-2018[/B] en Kubinka, Rusia aun con crisis económica y complicados por el fortalecimiento de las sanciones financieras y económicas y la situación epidemiológica. El producto interno bruto bajo un 3,1% en 2020 con respecto a 2019. [B]Tiene que priorizar decisiones, [/B]pero no deja de avanzar en todos sus líneas, algunas más rápidamente y otras paso a paso... [B]Con todo esto la industria en Aviones militares y transporte: [/B]En 2020 logro la entrega del primer caza en serie de la quinta generación, el Su-57, de un contrato para el suministro de 76 aviones. En la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur. Yu.A. Gagarin, una sucursal de la empresa Sukhoi, continúa trabajando en el despliegue de la producción en serie. A partir de 2021, está previsto incrementar el ritmo de construcción. Se fabricaron tres aviones de transporte militar en serie Il-76MD-90A y se entregaron. En la empresa Aviastar-SP de Ulyanovsk, que forma parte de la división de aviación de transporte de UAC, la tasa de producción en serie de estos aviones espera incrementarse en 2021. [B]En 2020, se completaron dos grandes contratos a largo plazo [/B]para el suministro de cazas multipropósito[B] Su-35S [/B]y cazabombarderos[B] Su-34.[/B] Además de aviones [B]Yak-130.[/B] Se cumplieron las obligaciones para la [B]modernización de [U]MiG-29 y MiG-31[/U][/B], Un [B]Tu-160[/B] profundamente modernizado realizó su primer vuelo. En el futuro, la UAC se centrará en las tareas [B]reproducir nuevos[/B] bombarderos estratégicos[B] Tu-160[/B] en la KAZ. Las plantas de reparación de aeronaves en la UAC han cumplido un gran volumen de contratos de servicio para la reparación y modernización de equipos en servicio para asegura la alta operatividad de la flota al nivel requerido por el Ministerio de Defensa. [B]United Engine Corporation[/B] la industria de construcción de motores de aviones en Rusia, se adaptó a las condiciones especiales de 2020, algunos de los logros son: - Se realizó el primer vuelo del avión de pasajeros MS-21 con motores PD-14; - Se ha establecido la producción en serie de motores NK-32 de la segunda serie (Tu-160M) - Los motores TV7-117ST-01 elevaron el Il-114 al cielo por primera vez; - Los motores SaM146 para aviones SSJ100 (Sukhoi Superjet 100) alcanzaron un tiempo de funcionamiento total de 1 millón de ciclos (1,6 millones de horas); - Comenzaron las entregas en serie de motores AL-41F-1 para aviones Su-57 de las Fuerzas Espaciales Militares de Rusia; - Se han completado con éxito las pruebas periódicas de 1000 horas del motor[I] RD-33MK, se han completado todos los documentos necesarios para la producción en serie del producto;[/I] - Continúan los desarrollos prospectivos: se defendió el diseño técnico del motor PD-8, se probó un ventilador de demostración con palas de materiales compuestos poliméricos en el motor PD-14, cuyas tecnologías se utilizarán en el motor PD-35. [B]Extractos del informe anual de la Asociación "Aviation Engine Building Union", 15 de abril de 2021 - AviaStat / ASSAD[/B] Volviendo a los contratos del MiG-35 todos cumplidos y con gran merito el ultimo # 2 prototipos de prueba # 2 de preproducción # 6 de producción en serie (2 MiG-35UB + 4 MiG-35S) entregando antes de plazo del contrato Los dos primeros aviones fueron un MiG-35 de un solo asiento con número de 702 y un MiG-35UB de dos asientos con número 712. Ambos aviones completaron sus primeros vuelos a finales de noviembre de 2016". En 2018 se fabricaron dos MiG-35UB de entrenamiento, el inicio de las entregas de MiG-35S en serie a partir de 2019. Ya en el Army-2020 de agosto de 2020, se pudieron ver cuatro cazas MiG-35 de la nueva construcción de la La planta de aviación de Lukhovitsk (LAZ) rama del JSC "RSK" MiG ", un monoplaza MiG-35S con número de "10" y tres MiG-35UB biplaza con números "11","12" y "15". En marzo de 2021 se entrego el otro lote de MiG-35S. [URL unfurl="true"]https://bmpd.livejournal.com/4119273.html[/URL] [URL unfurl="true"]https://bmpd.livejournal.com/3617998.html[/URL] [URL unfurl="true"]https://zfxp5x5c3yweu7fbfyerqjevju-adv7ofecxzh2qqi-redstar-ru.translate.goog/vooruzhyonnye-sily-rossijskoj-federatsii-za-nedelyu-134/[/URL] [URL unfurl="true"]https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2021/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F3/[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=546683&lang=RU[/URL] Si bien aún no hay anuncio nuevo, extra oficialmente medios Rusos dicen que la producción en serie tendría previsto[B] llegar a 24 MiG-35 para 2027.[/B] El nuevo contrato podrían anunciarse durante el [B]Army-2021 [/B] (Agosto) o al cierre del 2021. Saludos Cordiales PD: Si bien he pasado el peor momento del COVID, aun me tiene a mal traer las secuelas, por esto estoy demorado en la lectura, gracias por esperar [/QUOTE]
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