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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2916442" data-attributes="member: 6">No miremos para afuera y señalemos al Reino Unido como el culpable de todos los males que padecen las FFAA's.Los recortes presupuestarios de los ultimos 30 años lo generaron nuestros políticos, no los ingleses.No había ni embargos ni restricciones ni quejas de los ingleses con la compra de los IAI Kfir, tampoco con la posibilidad de adquirir más Hércules. Lo mismo es aplicable a los P-3C Orión. Londres miraba para otro lado cuando con el aval de EEUU &quot;avanzaron&quot; las negociaciones por los FA-50. KAI ya no sabía qué oferta hacer porque todas eran rebotadas por el gobierno, no por los british.Londres tampoco tiene injerencia alguna en los limitadísimos fondos para el programa Pampa III como tampoco&nbsp; para incrementar la cantidad de A-4AR en servicio. Ni hablar de la actualización de los P-3, B-200 y T-43C del COAN. Mucho menos con el programa de modernización del TAM o los recortes en las horas de vuelo.No sigamos &quot;comprando&quot; el tema del embargo, porque si existiera voluntad política, siempre hay alternativas. Los ejemplos de Sudáfrica como Chile, Venezuela o Iran así lo demuestran, mucho más teniendo a FAdeA, el Area Material Río IV o el INVAP.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2916442, member: 6"] No miremos para afuera y señalemos al Reino Unido como el culpable de todos los males que padecen las FFAA's. Los recortes presupuestarios de los ultimos 30 años lo generaron nuestros políticos, no los ingleses. No había ni embargos ni restricciones ni quejas de los ingleses con la compra de los IAI Kfir, tampoco con la posibilidad de adquirir más Hércules. Lo mismo es aplicable a los P-3C Orión. Londres miraba para otro lado cuando con el aval de EEUU "avanzaron" las negociaciones por los FA-50. KAI ya no sabía qué oferta hacer porque todas eran rebotadas por el gobierno, no por los british. Londres tampoco tiene injerencia alguna en los limitadísimos fondos para el programa Pampa III como tampoco para incrementar la cantidad de A-4AR en servicio. Ni hablar de la actualización de los P-3, B-200 y T-43C del COAN. Mucho menos con el programa de modernización del TAM o los recortes en las horas de vuelo. No sigamos "comprando" el tema del embargo, porque si existiera voluntad política, siempre hay alternativas. Los ejemplos de Sudáfrica como Chile, Venezuela o Iran así lo demuestran, mucho más teniendo a FAdeA, el Area Material Río IV o el INVAP. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982