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<blockquote data-quote="Rover Argentino" data-source="post: 2917111" data-attributes="member: 9657">- No convirtamos a la Vta en una Br de Almendrones. Sí sería bueno comprar armamento para el A4AR que sea compatible con el futuro multirrol. Pero cuando éste esté elegido y ya comprometido formalmente. - Por un lado entiendo el esfuerzo en mejorar fuertemente la flota de entrenadores, para poder formar y mantener una masa crítica de pilotos a espera de tiempos mejores. Igual, con la cortísima carrera en vuelo y los tiempos geológicos de las incorporaciones en Arg, casi que no vas a tener cazadores ni casi Oficiales Jefe con hs en cazas puros cuando lleguen los próximos. - ¿Será el &quot;interés&quot; en Pantsir una pequeña ventana al plan B? Si no se puede dominar el cielo, negarlo. Es lo que suelo proponer para la ARA:&nbsp; Auxiliares-logísticos-antárticos, POM, y un COFS bien peludo. No hay plata ni tiempo para una FLOMAR a la vieja escuela. En una de esas la FAA es Transporte, SAR,&nbsp; ELINT/SIGINT/etcINT, AAA/SAM.</blockquote>

[QUOTE="Rover Argentino, post: 2917111, member: 9657"] - No convirtamos a la Vta en una Br de Almendrones. Sí sería bueno comprar armamento para el A4AR que sea compatible con el futuro multirrol. Pero cuando éste esté elegido y ya comprometido formalmente. - Por un lado entiendo el esfuerzo en mejorar fuertemente la flota de entrenadores, para poder formar y mantener una masa crítica de pilotos a espera de tiempos mejores. Igual, con la cortísima carrera en vuelo y los tiempos geológicos de las incorporaciones en Arg, casi que no vas a tener cazadores ni casi Oficiales Jefe con hs en cazas puros cuando lleguen los próximos. - ¿Será el "interés" en Pantsir una pequeña ventana al plan B? Si no se puede dominar el cielo, negarlo. Es lo que suelo proponer para la ARA: Auxiliares-logísticos-antárticos, POM, y un COFS bien peludo. No hay plata ni tiempo para una FLOMAR a la vieja escuela. En una de esas la FAA es Transporte, SAR, ELINT/SIGINT/etcINT, AAA/SAM. [/QUOTE]

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