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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2918752" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado esa es una foto retocada.</p><p></p><p>Del JF-17 block 3 hay 2 prototipos (3000 y 3001) en ensayos, y a la espera del motor ruso repotenciado, que está en proceso de certificación en Rusia.</p><p></p><p>No se observa todavía la integración del sistema IFR (in flight refueling) o sonda de reabastecimiento en los prototipos.</p><p></p><p><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2019/12/28/article_5e0735be168bb6_14687930.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El 3001 nótese que ya lleva un radar.</p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/Ez-Y2ywXIAIT8sm?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El JF-17 block 2 se lo observa en algunos ejemplares con 2 tipos de sonda diferentes y en posiciones diferentes.</p><p>Una redonda mas primitiva de origen chino.</p><p></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-NpVsFySnnqg/U7U84ArT0_I/AAAAAAAAGBg/SOl-0gYkN0I/s1600/JF-17+Block+2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y a partir de 2016 otra mas perfeccionada cuyo desarrollo fue asistido por la empresa sudafricana Denel, que trabajó en las sondas de los Mirages de la PAF. </p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/0rWGPzM.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ambas se las ve perfectamente fijadas a la célula a través de sendos remaches, por lo que no se nota que sean removibles.</p><p>Además es un sistema de alta presión que no tiene sentido que se manipulen por los riesgos que acarrea una pérdida.</p><p></p><p>Hasta el Rafale la tiene fija para evitar mecanismos removibles o rebatibles.</p><p></p><p><img src="https://mcmscache.epapr.in/post_images/website_350/post_17479199/full.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2918752, member: 33946"] Estimado esa es una foto retocada. Del JF-17 block 3 hay 2 prototipos (3000 y 3001) en ensayos, y a la espera del motor ruso repotenciado, que está en proceso de certificación en Rusia. No se observa todavía la integración del sistema IFR (in flight refueling) o sonda de reabastecimiento en los prototipos. [IMG]https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2019/12/28/article_5e0735be168bb6_14687930.jpg[/IMG] El 3001 nótese que ya lleva un radar. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Ez-Y2ywXIAIT8sm?format=jpg&name=large[/IMG] El JF-17 block 2 se lo observa en algunos ejemplares con 2 tipos de sonda diferentes y en posiciones diferentes. Una redonda mas primitiva de origen chino. [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-NpVsFySnnqg/U7U84ArT0_I/AAAAAAAAGBg/SOl-0gYkN0I/s1600/JF-17+Block+2.jpg[/IMG] Y a partir de 2016 otra mas perfeccionada cuyo desarrollo fue asistido por la empresa sudafricana Denel, que trabajó en las sondas de los Mirages de la PAF. [IMG]https://i.imgur.com/0rWGPzM.jpg[/IMG] Ambas se las ve perfectamente fijadas a la célula a través de sendos remaches, por lo que no se nota que sean removibles. Además es un sistema de alta presión que no tiene sentido que se manipulen por los riesgos que acarrea una pérdida. Hasta el Rafale la tiene fija para evitar mecanismos removibles o rebatibles. [IMG]https://mcmscache.epapr.in/post_images/website_350/post_17479199/full.jpg[/IMG] Saludos. [/QUOTE]
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