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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Panoramix" data-source="post: 2921916" data-attributes="member: 50003"><p>Yo no estoy en ninguna vereda y tampoco te pongo a vos en la vereda de enfrente por no estar de acuerdo en alguna conclusión tuya, estás bien informado y te sobran argumentos para sostener tus comentarios, no hace falta caer en cuestiones políticas o ideológicas si a eso te referís.</p><p></p><p>No te parece que ser miembro de la OTAN cambia un poco la cosa con respecto a nosotros?</p><p></p><p>Exacto, vos lo dijiste y por eso la pregunta que te hice, seguirías buscando aviones que sabés que tienen componentes ingleses? La FAA cuando empezó con las reuniones por el FA50 lo primero que puso en la mesa fué el requerimiento que no quería componentes inlgeses, lo mismo con los Texan. </p><p></p><p>Bueno, siempre va a depender de lo que estés buscando.</p><p></p><p>No se a que te referís con "serio" pero estaría faltando el pequeño motivo por el cual nos dejaron de vender.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Panoramix, post: 2921916, member: 50003"] Yo no estoy en ninguna vereda y tampoco te pongo a vos en la vereda de enfrente por no estar de acuerdo en alguna conclusión tuya, estás bien informado y te sobran argumentos para sostener tus comentarios, no hace falta caer en cuestiones políticas o ideológicas si a eso te referís. No te parece que ser miembro de la OTAN cambia un poco la cosa con respecto a nosotros? Exacto, vos lo dijiste y por eso la pregunta que te hice, seguirías buscando aviones que sabés que tienen componentes ingleses? La FAA cuando empezó con las reuniones por el FA50 lo primero que puso en la mesa fué el requerimiento que no quería componentes inlgeses, lo mismo con los Texan. Bueno, siempre va a depender de lo que estés buscando. No se a que te referís con "serio" pero estaría faltando el pequeño motivo por el cual nos dejaron de vender. [/QUOTE]
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