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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 2924393" data-attributes="member: 37798"><p>Herman, si hablamos de desarrollar localmente un avión multirrol propio, debe ser mínimo un reactor de 4 gen.</p><p></p><p>De la lista que ponés solo 3 no son de palas, y de los tres los Pulquis fueron solo prototipos (Pulqui 2 causante de varias muertes sin que se lo terminara como para producción).</p><p></p><p>El Pampa tiene origen en Dornier, siendo un entrenador avanzado, demasiado lejano a un caza multirrol. </p><p></p><p>Lo más cercano que podríamos encarar es sumarnos a un desarrollo ajeno, lo cual implica poner recursos en tiempo y forma, cosa que jamás hacemos ni para adentro ni para afuera. </p><p></p><p>Lamento decirlo como argentino, pero si soy un país con capacidad de comenzar un desarrollo de un caza multirrol 4gen, ni en pedo pensaría en Argentina como socio estratégico para eso. Y con muchas pinzas si como cliente, lo cual es algo totalmente distinto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Checho32, post: 2924393, member: 37798"] Herman, si hablamos de desarrollar localmente un avión multirrol propio, debe ser mínimo un reactor de 4 gen. De la lista que ponés solo 3 no son de palas, y de los tres los Pulquis fueron solo prototipos (Pulqui 2 causante de varias muertes sin que se lo terminara como para producción). El Pampa tiene origen en Dornier, siendo un entrenador avanzado, demasiado lejano a un caza multirrol. Lo más cercano que podríamos encarar es sumarnos a un desarrollo ajeno, lo cual implica poner recursos en tiempo y forma, cosa que jamás hacemos ni para adentro ni para afuera. Lamento decirlo como argentino, pero si soy un país con capacidad de comenzar un desarrollo de un caza multirrol 4gen, ni en pedo pensaría en Argentina como socio estratégico para eso. Y con muchas pinzas si como cliente, lo cual es algo totalmente distinto. [/QUOTE]
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