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<blockquote data-quote="Alfredo César" data-source="post: 2926975" data-attributes="member: 30268">No queda otra que volver a mirar KFIR o M2000...pero a buen precio.A ver...esto es como querer comprar un 0Km (porque te cansaste del mercado del usado y baqueteado), pero ya vas viendo que mantenerlo + impuestos + usarlo...que deja el presupuesto en el piso. Osea, lo vas a poder comprar con mucho esfuerzo pero vas a tener que guardarlo en el garage mas de lo que originalmente pensabas. Porque encima de todo lo antedicho (esto es un ejemplo, nomás), ya estás viendo que cambiar las 4 gomas te va a salir mas 150 lucas!!! y eso a los 70.000 km...osea...antes de usarlo ya ves que ni a palos llegas con tu billetera.Entonces, o avanzas y esperas mejores épocas para, en algún momento poder disfrutarlo en vez de padecerlo...o empezás a bajar el copete a algo que sea mas acorde a lo que realmente queres que represente en tu presupuesto.Y ahi, no queda otra que empezar a mirar los usados, que también estan caros...pero bueno, aquí ya jugas con algo mejor, aunque no nuevo, y empezas a jugar con subir de nivel, privilegiando prestaciones y estado, km, etc. contra antiguedad...y así...es una balanza donde hay que encontrar el equilibrio.Entendamos, como si fuera la billetera nuestra, de nuestra casa...las FAA, para este tema, tiene billetera corta.</blockquote>

[QUOTE="Alfredo César, post: 2926975, member: 30268"] No queda otra que volver a mirar KFIR o M2000...pero a buen precio. A ver...esto es como querer comprar un 0Km (porque te cansaste del mercado del usado y baqueteado), pero ya vas viendo que mantenerlo + impuestos + usarlo...que deja el presupuesto en el piso. Osea, lo vas a poder comprar con mucho esfuerzo pero vas a tener que guardarlo en el garage mas de lo que originalmente pensabas. Porque encima de todo lo antedicho (esto es un ejemplo, nomás), ya estás viendo que cambiar las 4 gomas te va a salir mas 150 lucas!!! y eso a los 70.000 km...osea...antes de usarlo ya ves que ni a palos llegas con tu billetera. Entonces, o avanzas y esperas mejores épocas para, en algún momento poder disfrutarlo en vez de padecerlo...o empezás a bajar el copete a algo que sea mas acorde a lo que realmente queres que represente en tu presupuesto. Y ahi, no queda otra que empezar a mirar los usados, que también estan caros...pero bueno, aquí ya jugas con algo mejor, aunque no nuevo, y empezas a jugar con subir de nivel, privilegiando prestaciones y estado, km, etc. contra antiguedad...y así...es una balanza donde hay que encontrar el equilibrio. Entendamos, como si fuera la billetera nuestra, de nuestra casa...las FAA, para este tema, tiene billetera corta. [/QUOTE]

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