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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2927728" data-attributes="member: 10531">No tengo idea, pero seguro que mucho mas caro que un Kfir.Por que aparte de los aviones, hay que comprar todo lo que rodea al mismo.Herramental, equipos de apoyo, bancos de prueba, y un largo etc mas, que con el Kfir te lo ahorras, por que se puede reutilizar casi todo lo que quedó de la flia Mirage.Hace un tiempito atrás, se comentó que rondaba los U$$ 9000.Y cuanto hace que Brasil firmó por el NG?Y cuanto tardó Brasil en incorporar el primer aparato.Amén de esto, Brasil firmó por un paquete completo, donde se ve beneficiado desde todos lados.Nada que ver con lo que puede llegar a pasar acá con el coso chino.Simple, por su pobre calidad de construcción.Y sumale, que hoy por hoy, el coso ese es el principal SA de Paquistán, por que otra cosa no puede, ni le dejan comprar.De ahí a que sea efectivo, ya es otra cosa.Si buscas unos post mas atrás, dije, que yo como mínimo pretendo un aparato de la categoría de un F-16 B-40 para la FAA.Desgraciadamente, no sé por que acá no se quiere comprar dicho aparato, siendo que junto al F-18 son el sueño húmedo de la FAA hace años.Mi defensa del Kfir, nace ante las capacidades superiores del mismo, frente a otros aparatos &quot;estudiados&quot; por la FAA en su momento, no por sea mejor que un F-16 como los que ya tiene la FACH, por ejemplo.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2927728, member: 10531"] No tengo idea, pero seguro que mucho mas caro que un Kfir. Por que aparte de los aviones, hay que comprar todo lo que rodea al mismo. Herramental, equipos de apoyo, bancos de prueba, y un largo etc mas, que con el Kfir te lo ahorras, por que se puede reutilizar casi todo lo que quedó de la flia Mirage. Hace un tiempito atrás, se comentó que rondaba los U$$ 9000. Y cuanto hace que Brasil firmó por el NG? Y cuanto tardó Brasil en incorporar el primer aparato. Amén de esto, Brasil firmó por un paquete completo, donde se ve beneficiado desde todos lados. Nada que ver con lo que puede llegar a pasar acá con el coso chino. Simple, por su pobre calidad de construcción. Y sumale, que hoy por hoy, el coso ese es el principal SA de Paquistán, por que otra cosa no puede, ni le dejan comprar. De ahí a que sea efectivo, ya es otra cosa. Si buscas unos post mas atrás, dije, que yo como mínimo pretendo un aparato de la categoría de un F-16 B-40 para la FAA. Desgraciadamente, no sé por que acá no se quiere comprar dicho aparato, siendo que junto al F-18 son el sueño húmedo de la FAA hace años. Mi defensa del Kfir, nace ante las capacidades superiores del mismo, frente a otros aparatos "estudiados" por la FAA en su momento, no por sea mejor que un F-16 como los que ya tiene la FACH, por ejemplo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982