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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2930328" data-attributes="member: 39254">Por supuesto que todo pasa por los recursos, presentes y potenciales . . . y en eso los ingleses están en condiciones de presentar una mejor oferta, Siempre.Aunque tuviéramos los recursos para hacer una compra de envergadura, los ingleses pueden poner en el otro plato de la balanza todo lo que se usa de tecnología que es su propiedad, como el soporte a equipos que ya les compraron, como la inconveniencia de que se rompa tratados comerciales o de otro tipo, y etc.No vamos a lograr compensar esa situación, porque ningún fabricante (o gob de un país) sacrifica proyecciones futuras de rentabilidad o, más importante, objetivos que se consideran estratégicos, por una venta puntual.Ud considera que los de SAAB y KAI fueron excusas, y probablemente tenga razón, pero también fueron hechos. Demostraciones palpables que el veto está vigente.Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 2930328, member: 39254"] Por supuesto que todo pasa por los recursos, presentes y potenciales . . . y en eso los ingleses están en condiciones de presentar una mejor oferta, [U][B]Siempre[/B][/U]. Aunque tuviéramos los recursos para hacer una compra de envergadura, los ingleses pueden poner en el otro plato de la balanza todo lo que se usa de tecnología que es su propiedad, como el soporte a equipos que ya les compraron, como la inconveniencia de que se rompa tratados comerciales o de otro tipo, y etc. No vamos a lograr compensar esa situación, porque ningún fabricante (o gob de un país) sacrifica proyecciones futuras de rentabilidad o, más importante, objetivos que se consideran estratégicos, por una venta puntual. Ud considera que los de SAAB y KAI fueron excusas, y probablemente tenga razón, pero también fueron hechos. Demostraciones palpables que el veto está vigente. Cordiales Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982