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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Darwin" data-source="post: 2931543" data-attributes="member: 12551"><p>Entre comprar F-16 usados y con solo un par de AIM-9 en las alas, prefiero el JF-17 Block II (ya que el Block III aún esta en fase de pruebas) con las armas que le pidamos: misiles BVR, armas stand-off y misiles antibuque. Y con la posibilidad a futuro de hacer un up grade a Block III. O tal vez convenga adquirir un primer lote de JF-17 Block II (x12u.) y un poco mas adelante otro lote de Block III (x12u.). Los Block II pasarian a reemplazar a los A4AR cuando llegue el Block III que seria el reemplazo definitivo de los Mirage.</p><p>El F-16A/B que nos han ofrecido , aunque tienen mejores capacidades, no superan en mucho la tecnología de los A4-AR y los F-16C/D están muy por debajo de un avión de 4 generación.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Darwin, post: 2931543, member: 12551"] Entre comprar F-16 usados y con solo un par de AIM-9 en las alas, prefiero el JF-17 Block II (ya que el Block III aún esta en fase de pruebas) con las armas que le pidamos: misiles BVR, armas stand-off y misiles antibuque. Y con la posibilidad a futuro de hacer un up grade a Block III. O tal vez convenga adquirir un primer lote de JF-17 Block II (x12u.) y un poco mas adelante otro lote de Block III (x12u.). Los Block II pasarian a reemplazar a los A4AR cuando llegue el Block III que seria el reemplazo definitivo de los Mirage. El F-16A/B que nos han ofrecido , aunque tienen mejores capacidades, no superan en mucho la tecnología de los A4-AR y los F-16C/D están muy por debajo de un avión de 4 generación. [/QUOTE]
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