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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2931710" data-attributes="member: 55299">no me entendió... NO HAY VOLUNTAD POLITICA.... no dije que fuera problema de plata o financiación...así nos dieran a pagar en 100 años... .no se quiere.la producción del BlkII se cerró para dar paso al BllkIII... correcto.ahora la misma PAF declaró que va a actualizar sus BlkI y II &quot;al nivel&quot; del III.... no quiere decir que van a ser iguales sino que se actualizará en cuanto a sistemas , radar y algún cambio más.la diferencia principal en cuanto a la célula es el % de material compuesto en aumento con cada Blk... lo que lo ha hecho cada vez mas liviano.lo de la logística y costo operativo dle F18 no es ningún cuento... la propia Us Navy los está dando de baja por que, según ellos, los costos de operación y mantenimiento de los legacy se dispararon a las nubes.no es comparable con cazas 0km que están entrando en servicio.el Jf-17 no tiene futuro incierto... no se de donde saca eso... es el principal caza de Pakistán y lo será por mucho tiempo.ahora... que nos conviene a nostros?? ahí es otro tema.el costo de operación de los Mig-35 , según el fabricante, es sólo ligeramente superior al de los F16..por otro lado los F18 están muy por encima de esos costos... y a mayor antigüedad y dificultad en adquirir soporte y repuestos mas caro se va a poner... no de gusto todas las fuerzas aéreas que los usan están en proceso de reemplazarlos. totalmente de acuerdo.... hoy hay que agarrar lo que se pueda.... incluso la oferta de Kfir&nbsp; o Cheetha puede ser una oportunidad.seguramente al nivel de electronica, equipos y armas... no mucho más.estructuralmente son aviones distintos.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2931710, member: 55299"] no me entendió... NO HAY VOLUNTAD POLITICA.... no dije que fuera problema de plata o financiación... así nos dieran a pagar en 100 años... .no se quiere. la producción del BlkII se cerró para dar paso al BllkIII... correcto. ahora la misma PAF declaró que va a actualizar sus BlkI y II "al nivel" del III.... no quiere decir que van a ser iguales sino que se actualizará en cuanto a sistemas , radar y algún cambio más. la diferencia principal en cuanto a la célula es el % de material compuesto en aumento con cada Blk... lo que lo ha hecho cada vez mas liviano. lo de la logística y costo operativo dle F18 no es ningún cuento... la propia Us Navy los está dando de baja por que, según ellos, los costos de operación y mantenimiento de los legacy se dispararon a las nubes. no es comparable con cazas 0km que están entrando en servicio. el Jf-17 no tiene futuro incierto... no se de donde saca eso... es el principal caza de Pakistán y lo será por mucho tiempo. ahora... que nos conviene a nostros?? ahí es otro tema. el costo de operación de los Mig-35 , según el fabricante, es sólo ligeramente superior al de los F16.. por otro lado los F18 están muy por encima de esos costos... y a mayor antigüedad y dificultad en adquirir soporte y repuestos mas caro se va a poner... no de gusto todas las fuerzas aéreas que los usan están en proceso de reemplazarlos. totalmente de acuerdo.... hoy hay que agarrar lo que se pueda.... incluso la oferta de Kfir o Cheetha puede ser una oportunidad. seguramente al nivel de electronica, equipos y armas... no mucho más. estructuralmente son aviones distintos. [/QUOTE]

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