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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2932531" data-attributes="member: 569">un par de cositas porque me llaman la atencion:es muy interesante que estemos hablando en el topic del &quot;futuro que no llega nunca, caza multirroll que quizas podria adquirir nuestro pais si una serie de condiciones idilicas se alinean&quot;, estemos hablando de un avion que dejo de volar hace 15 años.... dejando de lado esto, y volviendo sobre el f14 (uno de los aviones mas hermosos para mi que hayan volado alguna vez), tengo que ver la poca vida operativa que tuvo este avion, respecto otros &quot;semejantes&quot; con una diferencia de un par de años....llamese f16, f15, f18, su27....etc....creo que esto habla de lo poco practico del mismo.tambien es llamativa la &quot;poca evolucion&quot; de dicha aeronave, respecto a los modelos desarrollados, llamese A, B, C....etc.... y ni hablar de la comparacion con los modelos expresados anteriormente....creo que esto habla de lo poco practico del mismo.tambien es llamativa la &quot;casi nula exportacion&quot; de dicha aeronave, mientras que sus semejantes se vendieron a todos lados....creo que esto habla de lo poco practico y multirrol del mismo a nivel internacional.tambien llama la atencion que dicha aeronave, al ser la dead star de la flota, se diera de baja tan (relativamente) prontamente, y reemplazado por un avion como el f18....creo que esto habla de lo poco practico del sistema apg-9/phoenix.y por ultimo, estuve buscando, y nunca pude encontrar una foto OPERATIVA de un f14 con mavericks, harm o harpoon....con paveway, bombas y cohetes?....si....pero es algo que cualquier avion puede hacer...creo que esto habla de lo poco practico en operaciones A/S.de por si....creo que fueron muchos pocos practicos empiricos marcados....y todo se queda en &quot;potencialidades&quot; que no ocurrieron en si.abrazo grande.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 2932531, member: 569"] un par de cositas porque me llaman la atencion: es muy interesante que estemos hablando en el topic del "futuro que no llega nunca, caza multirroll que quizas podria adquirir nuestro pais si una serie de condiciones idilicas se alinean", estemos hablando de un avion que dejo de volar hace 15 años.... dejando de lado esto, y volviendo sobre el f14 (uno de los aviones mas hermosos para mi que hayan volado alguna vez), tengo que ver la poca vida operativa que tuvo este avion, respecto otros "semejantes" con una diferencia de un par de años....llamese f16, f15, f18, su27....etc....creo que esto habla de lo poco practico del mismo. tambien es llamativa la "poca evolucion" de dicha aeronave, respecto a los modelos desarrollados, llamese A, B, C....etc.... y ni hablar de la comparacion con los modelos expresados anteriormente....creo que esto habla de lo poco practico del mismo. tambien es llamativa la "casi nula exportacion" de dicha aeronave, mientras que sus semejantes se vendieron a todos lados....creo que esto habla de lo poco practico y multirrol del mismo a nivel internacional. tambien llama la atencion que dicha aeronave, al ser la dead star de la flota, se diera de baja tan (relativamente) prontamente, y reemplazado por un avion como el f18....creo que esto habla de lo poco practico del sistema apg-9/phoenix. y por ultimo, estuve buscando, y nunca pude encontrar una foto OPERATIVA de un f14 con mavericks, harm o harpoon....con paveway, bombas y cohetes?....si....pero es algo que cualquier avion puede hacer...creo que esto habla de lo poco practico en operaciones A/S. de por si....creo que fueron muchos pocos practicos empiricos marcados....y todo se queda en "potencialidades" que no ocurrieron en si. abrazo grande. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982