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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2933412" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, el JF-17 y el Tejas valen aproximadamente lo mismo, alrededor de 50 millones de dólares, millón mas o menos.</p><p></p><p>Uno dura 3000, y el otro 9000 horas de vida.</p><p></p><p>Cuántos JF-17 necesito a lo largo de 30 años que es el ciclo de vida normal de un avión, a 200 horas de vuelo por año por unidad..?</p><p></p><p>Cuántos overhaul tengo que hacer de motores rusos (600 horas) vs motores americanos (3000 hs) a lo largo de 30 años..?</p><p></p><p>Por eso ningún país serio ni siquiera lo toma en cuenta, y lo usan Pakistán, Myanmar y Nigeria...</p><p></p><p>Se fabricaron 5000 con mas de 19 millones de horas voladas.</p><p></p><p>Si Pakistán no fuera tan poco confiable, USA le habría vendido cientos de F-16 y el Nac&Pop JF-17, ni siquiera existiría...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2933412, member: 33946"] Estimado, el JF-17 y el Tejas valen aproximadamente lo mismo, alrededor de 50 millones de dólares, millón mas o menos. Uno dura 3000, y el otro 9000 horas de vida. Cuántos JF-17 necesito a lo largo de 30 años que es el ciclo de vida normal de un avión, a 200 horas de vuelo por año por unidad..? Cuántos overhaul tengo que hacer de motores rusos (600 horas) vs motores americanos (3000 hs) a lo largo de 30 años..? Por eso ningún país serio ni siquiera lo toma en cuenta, y lo usan Pakistán, Myanmar y Nigeria... Se fabricaron 5000 con mas de 19 millones de horas voladas. Si Pakistán no fuera tan poco confiable, USA le habría vendido cientos de F-16 y el Nac&Pop JF-17, ni siquiera existiría... Saludos. [/QUOTE]
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