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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 2934195" data-attributes="member: 12348"><p>No creo que haya alguien en el foro que no sepa o tenga en cuenta lo que comentas; pero me asusta pensar que el espectro político no lo entienda, lo que es muy probable...</p><p></p><p>Tengo una revista Interavia de los ochenta con un artículo sobre los trabajos de infraestructura y modificaciones que hizo la RAAF al momento de adquirir los F-18; de hecho la base aérea de Darwin fue totalmente modificada y paso a ser la base aérea más importante de Australia, claro está, la más cerca al Sudeste Asiático.</p><p></p><p>Salvando distancias en la comparación, pero si vamos al caso La FACH adquirió los Block 50 y los MLU y es impresionante lo que invirtieron en infraestructura.</p><p></p><p>Me preocupa la mentalidad de espectro político argentino: "tanta guita por doce aviones???", " es más, mejor no compramos nada, total somos amigos de todos'.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 2934195, member: 12348"] No creo que haya alguien en el foro que no sepa o tenga en cuenta lo que comentas; pero me asusta pensar que el espectro político no lo entienda, lo que es muy probable... Tengo una revista Interavia de los ochenta con un artículo sobre los trabajos de infraestructura y modificaciones que hizo la RAAF al momento de adquirir los F-18; de hecho la base aérea de Darwin fue totalmente modificada y paso a ser la base aérea más importante de Australia, claro está, la más cerca al Sudeste Asiático. Salvando distancias en la comparación, pero si vamos al caso La FACH adquirió los Block 50 y los MLU y es impresionante lo que invirtieron en infraestructura. Me preocupa la mentalidad de espectro político argentino: "tanta guita por doce aviones???", " es más, mejor no compramos nada, total somos amigos de todos'. [/QUOTE]
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