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<blockquote data-quote="Rover Argentino" data-source="post: 2935763" data-attributes="member: 9657"><p>Era una hermosura el Gripen NG para nosotros, pero... fuera de la ecuación para siempre. </p><p></p><p>Me quedó haciendo ruido lo de las empresas agresoras. Hubiera sospechado que eran los usuarios finales de A4, Cheetah y demases, pero es cierto que tiene cierta lógica empresarial desprenderse de esos activos por otros más modernos, con mayor capacidad de retorno (pueden ganar contratos mejores), y logística asegurada por más tiempo y por ende a menor costo tal vez. </p><p></p><p>Ahora bien... esos aviones no están "desmilitarizados" en algún nivel? o mantienen todas las capacidades que cuando operaban en Fuerzas militares? Es reversible (y/o conveniente) ese proceso?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rover Argentino, post: 2935763, member: 9657"] Era una hermosura el Gripen NG para nosotros, pero... fuera de la ecuación para siempre. Me quedó haciendo ruido lo de las empresas agresoras. Hubiera sospechado que eran los usuarios finales de A4, Cheetah y demases, pero es cierto que tiene cierta lógica empresarial desprenderse de esos activos por otros más modernos, con mayor capacidad de retorno (pueden ganar contratos mejores), y logística asegurada por más tiempo y por ende a menor costo tal vez. Ahora bien... esos aviones no están "desmilitarizados" en algún nivel? o mantienen todas las capacidades que cuando operaban en Fuerzas militares? Es reversible (y/o conveniente) ese proceso? [/QUOTE]
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