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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2937614" data-attributes="member: 55299"><p>Amigo, con ese mismo criterio tendríamos operativos los aviones en ciclos de 4 años. </p><p>No es tan así. El veto es bien real.</p><p>El desinterés por solucionarlo también. </p><p></p><p>No... supuestamente con otro motor</p><p></p><p>La nota está mal... </p><p></p><p>180M claramente no es nada... el tema es que quieran ponerlos. </p><p></p><p>Si, tal cual... </p><p></p><p>Lo que no habla mal del costo de operación del Sda en sí sino del paupérrimo presupuesto de la FAA para operar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2937614, member: 55299"] Amigo, con ese mismo criterio tendríamos operativos los aviones en ciclos de 4 años. No es tan así. El veto es bien real. El desinterés por solucionarlo también. No... supuestamente con otro motor La nota está mal... 180M claramente no es nada... el tema es que quieran ponerlos. Si, tal cual... Lo que no habla mal del costo de operación del Sda en sí sino del paupérrimo presupuesto de la FAA para operar. [/QUOTE]
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