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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2939646" data-attributes="member: 24595"><p>si, bah, creo que si, al menos eso se decía a mediados de los 80, al memos es lo que recuerdo, en la biblioteca del Proyecto LPR (CNEA) en esa época (1986/7 aprox.) recuerdo que apareció un manual de gestión de la calidad de la McDonnell Douglas en los procesos de fabricación/montaje del A4 (lamento no haberle sacado fotocopia) no se cual fue la procedencia, pero en esa época había mucha interrelación entre la CNEA y las FFAA, no solo de la ARA (proyecto Delfin, proyecto CONDOR, Proyecto LPR). Por eso alguna vez postee que después del proyecto de fabricación bajo licencia del A4, me había entusiasmado la supuesta efímera idea de fabricación bajo licencia del Yak-130.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2939646, member: 24595"] si, bah, creo que si, al menos eso se decía a mediados de los 80, al memos es lo que recuerdo, en la biblioteca del Proyecto LPR (CNEA) en esa época (1986/7 aprox.) recuerdo que apareció un manual de gestión de la calidad de la McDonnell Douglas en los procesos de fabricación/montaje del A4 (lamento no haberle sacado fotocopia) no se cual fue la procedencia, pero en esa época había mucha interrelación entre la CNEA y las FFAA, no solo de la ARA (proyecto Delfin, proyecto CONDOR, Proyecto LPR). Por eso alguna vez postee que después del proyecto de fabricación bajo licencia del A4, me había entusiasmado la supuesta efímera idea de fabricación bajo licencia del Yak-130. [/QUOTE]
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