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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 2940877" data-attributes="member: 52889"><p>El tema es la linea logística, si el avión está entero, con respuestos y partes, se puede llegar al 2050 con los A4. Basta ver como aún siguen volando los B52 y lo harán muchos por al menos 2 décadas más.</p><p></p><p>Pero si la linea logística cae..... que va a pasar, cuando Draken y el resto, dejen los A4 y pasen a volar F16........ la ruedas de los A4, se hacen a pedido........ y debe ser generoso..... para re-abrir la producción. Por 20 neumáticos para 6 aviones...... ni ahí te la vuelven a instalar.</p><p></p><p>Es un pequeño detalle, para tener en cuenta</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 2940877, member: 52889"] El tema es la linea logística, si el avión está entero, con respuestos y partes, se puede llegar al 2050 con los A4. Basta ver como aún siguen volando los B52 y lo harán muchos por al menos 2 décadas más. Pero si la linea logística cae..... que va a pasar, cuando Draken y el resto, dejen los A4 y pasen a volar F16........ la ruedas de los A4, se hacen a pedido........ y debe ser generoso..... para re-abrir la producción. Por 20 neumáticos para 6 aviones...... ni ahí te la vuelven a instalar. Es un pequeño detalle, para tener en cuenta [/QUOTE]
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