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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2941713" data-attributes="member: 3581"><p>Ni idea. </p><p></p><p>Solo en 2011, 2012 y 2013 se publicó algo al respecto: 90, 84 y 94 horas respectivamente, por piloto.</p><p></p><p>Sin embargo, después tenés citas como estas:</p><p></p><p><em>«…Las estimaciones anuales contemplaron el cumplimiento de exigencias básicas mínimas para 314 pilotos, de 642 pilotos en condiciones de realizar actividad de vuelo<em>…» </em></em>2012</p><p></p><p><em><em><em>«…<strong>El 50% de los aviadores militares de la Fuerza Aérea cumplimentó las exigencias básicas</strong>, es decir que mantuvieron un nivel de adiestramiento mínimo para ser considerados habilitados en una aeronave…» </em></em></em>2013</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 2941713, member: 3581"] Ni idea. Solo en 2011, 2012 y 2013 se publicó algo al respecto: 90, 84 y 94 horas respectivamente, por piloto. Sin embargo, después tenés citas como estas: [I]«…Las estimaciones anuales contemplaron el cumplimiento de exigencias básicas mínimas para 314 pilotos, de 642 pilotos en condiciones de realizar actividad de vuelo[I]…» [/I][/I]2012 [I][I][I]«…[B]El 50% de los aviadores militares de la Fuerza Aérea cumplimentó las exigencias básicas[/B], es decir que mantuvieron un nivel de adiestramiento mínimo para ser considerados habilitados en una aeronave…» [/I][/I][/I]2013 [/QUOTE]
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