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Mensaje: <blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2951898" data-attributes="member: 55299">si.. es mas o menos lo que había visto por contratos firmados.la mitad... tanto en MTO como vida útil... si claro... algo que encarece el mantenimiento y lo complejiza ademásobvio que hay diferencia! o te parece que un técnico de GE cobra lo mismo que uno de Klimov??bueno.. .pero si comparamos monomotores con bimotores... y para colmo se agarran de los R-33 legacy..estaría bueno que comparen con un F-18 de las primeras series.. o un SH con un Mig-29M2sería un poco más acorde en tiempo y forma.como puse más arriba... me llamó mucho la atención, por ejemplo, que en los contratos de adquisición de Suiza y Finlandia el número de motores adquiridos es enorme!! sería interesante saber el por qué de semejante diferencia con respecto a los monomotores.saludos</blockquote>