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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 2952037" data-attributes="member: 232"><p>Jamás vi que llevasen un motor de repuesto a un ejercicio, incluso en el ejemplo de Chile que nombra, salió un C-130 de urgencia llevándolo al país vecino.</p><p>No se si alguna vez vió un motor de Mirage preparado para su trasporte, pero llevar un motor a un ejercicio requiere movilizar otro C-130 casi exclusivamente para el motor.</p><p></p><p>No se compraron más aviones de los que se podían volar, a partir de 2001 la economía entró en una espiral descendente, y seguimos... y las FFAA son las primeras que pagaron los platos rotos.</p><p></p><p>Respecto a lo mandatorio de tener un stock de repuestos, ya está establecido por tablas, ya sea tengas 10 o 100 aviones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHACAL, post: 2952037, member: 232"] Jamás vi que llevasen un motor de repuesto a un ejercicio, incluso en el ejemplo de Chile que nombra, salió un C-130 de urgencia llevándolo al país vecino. No se si alguna vez vió un motor de Mirage preparado para su trasporte, pero llevar un motor a un ejercicio requiere movilizar otro C-130 casi exclusivamente para el motor. No se compraron más aviones de los que se podían volar, a partir de 2001 la economía entró en una espiral descendente, y seguimos... y las FFAA son las primeras que pagaron los platos rotos. Respecto a lo mandatorio de tener un stock de repuestos, ya está establecido por tablas, ya sea tengas 10 o 100 aviones. [/QUOTE]
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