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<blockquote data-quote="luisitomo" data-source="post: 2952528" data-attributes="member: 2062">Y en un 90 por ciento de probabilidades, mas tarde que temprano, será así, con programa FMS autorización del Departamento del Estado norteamericano, será lo único que si de este lado se toma alguna vez la decisión política siempre postergada, el unico caza supersonico multirol que volará alguna vez la FAA será el F16 bajo las condiciones que nuestro &quot;primo del norte&quot; imponga...y si&nbsp; no será la nada misma como hasta hoy.Si en el 2023 los aires políticos cambian por este paisaje del sur y tenemos un gobierno proamericano podría ser el inicio del programa...y a no soñar con que nos van a vender F16 V block70.....solo algún block 40 modernizado y puesto a 0 hs, y con algún misil de corto alcance y nada mas, y en esta década seguramente se reeditará la versión de lo sucedido con el A4 en los noventa, es decir nos venderán un avión ya en camino a desprogramarse por ellos con una modernización acorde al &quot;patio trasero&quot; para no molestar a sus &quot;parientes y aliados&quot; brithis, y acá volveremos a decir que tenemos una aviación de caza, y sin duda media FAA saltando en una pata y objetivo buscado desde los años 2000 cumplido....a esperar y sucederá.</blockquote>

[QUOTE="luisitomo, post: 2952528, member: 2062"] Y en un 90 por ciento de probabilidades, mas tarde que temprano, será así, con programa FMS autorización del Departamento del Estado norteamericano, será lo único que si de este lado se toma alguna vez la decisión política siempre postergada, el unico caza supersonico multirol que volará alguna vez la FAA será el F16 bajo las condiciones que nuestro "primo del norte" imponga...y si no será la nada misma como hasta hoy. Si en el 2023 los aires políticos cambian por este paisaje del sur y tenemos un gobierno proamericano podría ser el inicio del programa...y a no soñar con que nos van a vender F16 V block70.....solo algún block 40 modernizado y puesto a 0 hs, y con algún misil de corto alcance y nada mas, y en esta década seguramente se reeditará la versión de lo sucedido con el A4 en los noventa, es decir nos venderán un avión ya en camino a desprogramarse por ellos con una modernización acorde al "patio trasero" para no molestar a sus "parientes y aliados" brithis, y acá volveremos a decir que tenemos una aviación de caza, y sin duda media FAA saltando en una pata y objetivo buscado desde los años 2000 cumplido....a esperar y sucederá. [/QUOTE]

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