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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2955460" data-attributes="member: 39254"><p>No comprendió lo que planteaba.</p><p></p><p>Apunto a que ese argumento "lo hizo la fábrica X por ende es superior" , no se contrasta con la realidad. Un SdA, como cualquier producto, puede fallar y tener errores tanto de diseño o fabricación.</p><p></p><p>El F-35 es un buen ejemplo: hasta hace poco tenía prohibido volar en zonas tormentosas por problemas en el sistema de combustible, y el consiguiente riesgo de estallido por una descarga eléctrica. También tenía limitado, y creo que todavía es así, su vuelo supersónico porque el revestimiento "stealth" no soportaba el calor del postquemador, etc</p><p></p><p>Ahora se suma problemas de resquebrajamiento del revestimiento las palas de la turbina (que en realidad no les corresponde la responsabilidad en su totalidad a LM, sino a GE), y el problema de la información durante el pilotaje -->></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/foros/threads/todo-sobre-el-f-35-lightning-ii.14925/post-2955453[/URL]</p><p></p><p>Ahora bien . . . Para mí la cantidad de fallos que tiene ese avión, no los compensa el que lo fabrique LM o alguna empresa asociada.</p><p></p><p>Cordiales Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CoronelVet, post: 2955460, member: 39254"] No comprendió lo que planteaba. Apunto a que ese argumento "lo hizo la fábrica X por ende es superior" , no se contrasta con la realidad. Un SdA, como cualquier producto, puede fallar y tener errores tanto de diseño o fabricación. El F-35 es un buen ejemplo: hasta hace poco tenía prohibido volar en zonas tormentosas por problemas en el sistema de combustible, y el consiguiente riesgo de estallido por una descarga eléctrica. También tenía limitado, y creo que todavía es así, su vuelo supersónico porque el revestimiento "stealth" no soportaba el calor del postquemador, etc Ahora se suma problemas de resquebrajamiento del revestimiento las palas de la turbina (que en realidad no les corresponde la responsabilidad en su totalidad a LM, sino a GE), y el problema de la información durante el pilotaje -->> [URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/foros/threads/todo-sobre-el-f-35-lightning-ii.14925/post-2955453[/URL] Ahora bien . . . Para mí la cantidad de fallos que tiene ese avión, no los compensa el que lo fabrique LM o alguna empresa asociada. Cordiales Saludos [/QUOTE]
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