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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2956550" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, hay 4 condiciones de almacenamiento de aviones en el AMARG.</p><p>1000, 2000, 3000 y 4000.</p><p></p><p>La<strong> 1000</strong> es una aeronave almacenada en condiciones de volver al vuelo de inmediato.</p><p>Están en una condición inviolable, y no se les puede sacar piezas.</p><p></p><p>A las de tipo<strong> 2000 </strong>se les puede sacar las piezas y están pintadas con Spraylat, igual que las 1000.</p><p></p><p>Las tipo <strong>3000 </strong>están en forma temporal, cada 30 días se los pone en funcionamiento, se los hace rodar para lubricar sus rodamientos y se les mantiene los fluidos.</p><p></p><p>Las tipo<strong> 4000</strong> son las que reciben menos atenciones y tienen Spraylat en lugares clave o útiles, son solo para canibalizar, y cuando no tienen mas partes útiles son destruidos...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2956550, member: 33946"] Estimado, hay 4 condiciones de almacenamiento de aviones en el AMARG. 1000, 2000, 3000 y 4000. La[B] 1000[/B] es una aeronave almacenada en condiciones de volver al vuelo de inmediato. Están en una condición inviolable, y no se les puede sacar piezas. A las de tipo[B] 2000 [/B]se les puede sacar las piezas y están pintadas con Spraylat, igual que las 1000. Las tipo [B]3000 [/B]están en forma temporal, cada 30 días se los pone en funcionamiento, se los hace rodar para lubricar sus rodamientos y se les mantiene los fluidos. Las tipo[B] 4000[/B] son las que reciben menos atenciones y tienen Spraylat en lugares clave o útiles, son solo para canibalizar, y cuando no tienen mas partes útiles son destruidos... Saludos. [/QUOTE]
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