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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2960205" data-attributes="member: 33946">Estimado la FACH tienen mucha experiencia en este tema, y tiene el expertise de GE para el mantenimiento en ambientes salinos.No solo la sal es corrosiva, sino también el azufre del combustible que producen sulfuración sobre todo en la sección caliente.La sal puede oxidar el compresor y hay componentes de magnesio como la entrada del compresor y la caja de cambios de reducción que son delicadas. Tienen rutinas de lavado después de cada vuelo, y control de boroscopio...Saludos.</blockquote>