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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2961422" data-attributes="member: 24595"><p>se que hay mucha inversión que hacer en capacitación e infraestructura para poder operar un SDA de 4+ generación, pero si me guio por lo que se dicen del costo operativo de un SDA como el F-16, de un costo operativo de alrededor de USD 15.000 x hora de vuelo (no se que incluye, creo que también los sueldo prorrateados del personal necesario), habría que ver el costo de la FACH, eso seria tomando 110 horas por piloto y a razón de 2 pilotos por avión, un gasto operativo de USD 3,3 M x año x avión, o sea si tuviéramos un escuadrón + operativo, alrededor de USD 50M x año. Es claramente mucho para un único SDA por el paupérrimo presupuesto asignado a la FAA, pero no lo veo como un imposible el lograr que el presupuesto operativo de la FAA se aumente al menos en unos USD 100M x año, para operar ese SDA y mejorar la operatividad del resto. Y esa es la discusión, un SDA de 4+ generación tiene que venir si o si (digamos al menos 18/24) acompañado de la inversión necesaria en infraestructura para operarlos y la mejora del presupuesto anual para operaciones de la FAA (en realidad de las FFAA)</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="ubaldosa, post: 2961422, member: 24595"] se que hay mucha inversión que hacer en capacitación e infraestructura para poder operar un SDA de 4+ generación, pero si me guio por lo que se dicen del costo operativo de un SDA como el F-16, de un costo operativo de alrededor de USD 15.000 x hora de vuelo (no se que incluye, creo que también los sueldo prorrateados del personal necesario), habría que ver el costo de la FACH, eso seria tomando 110 horas por piloto y a razón de 2 pilotos por avión, un gasto operativo de USD 3,3 M x año x avión, o sea si tuviéramos un escuadrón + operativo, alrededor de USD 50M x año. Es claramente mucho para un único SDA por el paupérrimo presupuesto asignado a la FAA, pero no lo veo como un imposible el lograr que el presupuesto operativo de la FAA se aumente al menos en unos USD 100M x año, para operar ese SDA y mejorar la operatividad del resto. Y esa es la discusión, un SDA de 4+ generación tiene que venir si o si (digamos al menos 18/24) acompañado de la inversión necesaria en infraestructura para operarlos y la mejora del presupuesto anual para operaciones de la FAA (en realidad de las FFAA) [/QUOTE]

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