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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2967461" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado el contrato firmado por los A-4 incluía la puesta a punto de 8 ejemplares en la planta de Lockheed en Palmdale, CA., y el resto en su planta de Argentina (actual FAdeA)</p><p></p><p>El detalle incluía todo el equipo electrónico que debía llevar, y las especificaciones de los mismos.</p><p></p><p>El único equipo standard que se sacó fue el rastreador de puntos láser y TV Hughes AN/ASB-19 Angle Rate Bombing System (ARBS), porque el radar elegido podía generar la misma información.</p><p></p><p>El lanzador de chaff/flares era equipo standard del A-4M, que pasó después con los mismos en el país desconozco, pero esos equipos se entregaron...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2967461, member: 33946"] Estimado el contrato firmado por los A-4 incluía la puesta a punto de 8 ejemplares en la planta de Lockheed en Palmdale, CA., y el resto en su planta de Argentina (actual FAdeA) El detalle incluía todo el equipo electrónico que debía llevar, y las especificaciones de los mismos. El único equipo standard que se sacó fue el rastreador de puntos láser y TV Hughes AN/ASB-19 Angle Rate Bombing System (ARBS), porque el radar elegido podía generar la misma información. El lanzador de chaff/flares era equipo standard del A-4M, que pasó después con los mismos en el país desconozco, pero esos equipos se entregaron... Saludos. [/QUOTE]
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