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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 2971279" data-attributes="member: 37798">[USER=33946]@me262[/USER] está recortando el párrafo que escribí entonces le cambia el sentido de lo que digo...&quot; digo que en lugar de comprar repuestos y pagar mantenimiento para 24 unidades de A4 en su momento por ejemplo, se decidió hasta cambiar radares entre unidades para armar rejuntes, eso para no mandar a hacer reparaciones. Algunas de las reparaciones y de los repuestos son complicados porque el A4-Ar tiene soluciones que no existen en ningún otro A4.&quot;Es decir, pongo expresamente que EN LUGAR DE COMPRAR REPUESTOS Y PAGAR MANTENIEMIENTO, se busca desguazar y chatarrear...En ese contexto es que resulta que &quot;Algunas de las reparaciones y de los repuestos son complicados porque el A4-Ar tiene soluciones que no existen en ningún otro A4.&quot;. No podía Argentina obtener nada de electrónica de los A4b ni A4c que pudiera conservar, ni sacarlos de A4 de dados de baja de otro país.Justamente planteo desde el principio lo mismo que UD &quot;en lugar de comprar repuestos y pagar mantenimiento para 24 unidades de A4&quot;, eso sería recurrir a Lockheed en la mayoría de los casos.</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 2971279, member: 37798"] [USER=33946]@me262[/USER] está recortando el párrafo que escribí entonces le cambia el sentido de lo que digo... " digo que en lugar de comprar repuestos y pagar mantenimiento para 24 unidades de A4 en su momento por ejemplo, se decidió hasta cambiar radares entre unidades para armar rejuntes, eso para no mandar a hacer reparaciones. Algunas de las reparaciones y de los repuestos son complicados porque el A4-Ar tiene soluciones que no existen en ningún otro A4." Es decir, pongo expresamente que EN LUGAR DE COMPRAR REPUESTOS Y PAGAR MANTENIEMIENTO, se busca desguazar y chatarrear... En ese contexto es que resulta que "Algunas de las reparaciones y de los repuestos son complicados porque el A4-Ar tiene soluciones que no existen en ningún otro A4.". No podía Argentina obtener nada de electrónica de los A4b ni A4c que pudiera conservar, ni sacarlos de A4 de dados de baja de otro país. Justamente planteo desde el principio lo mismo que UD "en lugar de comprar repuestos y pagar mantenimiento para 24 unidades de A4", eso sería recurrir a Lockheed en la mayoría de los casos. [/QUOTE]

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