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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2971913" data-attributes="member: 33946">Estimado la célula del F-16 se puede afirmar técnicamente que tiene vida ilimitada.Los estudios de Lockheed a nivel estructural a 2015, estaban en mas de 27.7 mil horas.[MEDIA=youtube]xzd7ML2NqyY[/MEDIA][URL unfurl="true"]https://www.defenseforces.com/2015/11/05/lockheed-martin-completes-f-16-durability-testing-milestone/[/URL]Hoy se entrega con 12 mil horas certificadas, pero si dentro de 10/20/30 años quiere extenderlas, está preparado para eso...Estimado, Dassault no cortó nada, lo cortó el mercado.Los proveedores viven de los contratos, si no hay demanda el fabricante produce otra cosa, y Dassault no otorga subsidios por desempleo.USA y Europa viven del trabajo privado y de la DEMANDA.Si Dassault no te encarga 100 juegos de mangueras, no te quedas sentado esperando que suene el teléfono, tenés que hacerle mangueras a otros, y reconfiguras tu fábrica y tus empleados para no morirte de hambre, y tener que cerrar.Dassault cumple sus contratos de garantía 2/3/5 años, no conozco que tenga juicios por incumplimiento de garantías, es una empresa con gran reputación.Terminado el contrato a otra cosa, para eso están las extensiones de garantía que te aseguran la cadena logística.Es lo que explico hasta el cansancio, pero o no se hacerlo, o no me leen.La cadena logística se mantiene viva gracias a los contratos.Porque tienen logística los A4 en USA, porque pagan la logística.No es lo mismo el chaperío que dura años, que los álabes, los rodamientos de cerámica, los retenes, los o´rings, las mangueras, los filtros, el caucho, los elementos pirotécnicos, que tienen vencimiento calendario.Esa es la diferencia de una producción de 5000, con otra de 200.5000 F-16 le permite a Lockheed ser proveedor global, tener miles de proveedores por todo el mundo, varios por ítem, y no tiene un solo proveedor de motores tiene 2 (GE y P&W)Por eso Lockheed es Lockheed, Dassault es Dassault, y Chengdu es Chengdu.Como dependemos TOTALMENTE del exterior al NO tener Industria para dar soporte a un avión de 4ta generación, el único avión que nos permite 50 años de operación garantizada con costos razonables, es el F-16.Guste o no guste...Saludos.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982