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<blockquote data-quote="Dol Amroth" data-source="post: 2972486" data-attributes="member: 30549"><p>Antes del Yak-130 es preferible el Leonardo M-346 FA, que ya es Occidental y tiene una logística más conocida. Qué te sirve para reemplazar varios nichos de un plumazo. Si no se ponen las pilas con el IA-63 Pampa Block II rapido va a ser mejor comenzar a ver un reemplazo.... M-346 FA..... Lastima que no tenemos un mango pero este avión es el LIFT más avanzado del Mercado y por ahora el más exitoso. </p><p></p><p><strong>M-346 FA</strong></p><p></p><p>Link de Leonardo: <a href="https://www.leonardocompany.com/en/products/m346-fa">https://www.leonardocompany.com/en/products/m346-fa</a></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/EDsEv8FXsAAR3Dt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dol Amroth, post: 2972486, member: 30549"] Antes del Yak-130 es preferible el Leonardo M-346 FA, que ya es Occidental y tiene una logística más conocida. Qué te sirve para reemplazar varios nichos de un plumazo. Si no se ponen las pilas con el IA-63 Pampa Block II rapido va a ser mejor comenzar a ver un reemplazo.... M-346 FA..... Lastima que no tenemos un mango pero este avión es el LIFT más avanzado del Mercado y por ahora el más exitoso. [B]M-346 FA[/B] Link de Leonardo: [URL]https://www.leonardocompany.com/en/products/m346-fa[/URL] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/EDsEv8FXsAAR3Dt.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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