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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2974602" data-attributes="member: 24595"><p>pero es todo lo contrario, si vas a tener una pequeña cantidad de un SDA necesitas SI o SI un producto de alta operatividad/disponibilidad. Un SDA no se compra solo para decir que se tiene algo en el inventario, sin saber si se lo va a tener operativo para su uso cuando se lo requiera, al menos yo creo que no se debiera, no tiene sentido lógico. O sea, se compra algo que vuela y es supersónico, porque en un principio saldría barato de adquirir y en una muy pequeña cantidad, del que se sabe dura poco (menos que sus equivalentes), del que no se sabe su efectividad en cuanto a los sistemas de armas asociados y que tiene una taza de operatividad muy baja. El justificativo para decidir su compra?: total el SDA se usa poco (por no decir nada)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2974602, member: 24595"] pero es todo lo contrario, si vas a tener una pequeña cantidad de un SDA necesitas SI o SI un producto de alta operatividad/disponibilidad. Un SDA no se compra solo para decir que se tiene algo en el inventario, sin saber si se lo va a tener operativo para su uso cuando se lo requiera, al menos yo creo que no se debiera, no tiene sentido lógico. O sea, se compra algo que vuela y es supersónico, porque en un principio saldría barato de adquirir y en una muy pequeña cantidad, del que se sabe dura poco (menos que sus equivalentes), del que no se sabe su efectividad en cuanto a los sistemas de armas asociados y que tiene una taza de operatividad muy baja. El justificativo para decidir su compra?: total el SDA se usa poco (por no decir nada) [/QUOTE]
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