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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2977049" data-attributes="member: 33946">Estimado primero aclaro que no me gusta la forma en que trata de ------- a sus compañeros de foro.Evidentemente se posiciona en un lugar de privilegio con respecto a nosotros, que primero deberá ganárselo desde el respeto, y segundo desde el conocimiento.Su comentario no está basado en el comportamiento de las nuevas tecnologías con respecto a las que supera.<img src="https://httpsak-a.akamaihd.net/2071817190001/2071817190001_6000913678001_5155033576001-vs.jpg?pubId=2071817190001&videoId=5155033576001" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Primero tienen una evolución lenta, después tienen un crecimiento casi exponencial hasta que se aplana la curva.El  mejor ejemplo es el F-35, empezó lento con respecto al F-16, hasta hace un par de años que lo igualó, y ya es indescontable la diferencia entre uno y otro.El F-22 ya tiene un sucesor...Con todo respeto, no ha leído nada sobre aviación.Pensar que el avión estrella de la USAF es inferior al Gripen (excelente producto) es subestimar sin fundamento, o por motivos ideológicos.Y muchas de sus capacidades son altamente clasificadas...El GE-XA 100 está diseñado para ser adaptado al F-35, y tener un porcentaje de los futuros motores de producción de serie del aparato antes de ser utilizado, por el sexta generación.El motor de GE está mas adelantado, que el de su competidor P&W.Su primer prototipo ya pasó todas las pruebas, superando las especificaciones de diseño en empuje un 10% y consumo menor al 10% con respecto al F-135.Actualmente comenzó las pruebas su segundo prototipo, y se espera la entrada en servicio en el F-35 para 2027...El multiplicador de fuerza es el MQ-25 Stingray, desarrollado precisamente para darles un alcance ilimitado a los quinta generación...[MEDIA=youtube]6YqYs54Mq-c[/MEDIA]<img src="https://pbs.twimg.com/media/E9KP6qGVgAoIQ5O.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://defensesystems.com/-/media/GIG/Defense-Systems/22mq25aboardaunnavyaircraftcarrier-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Para dar un pantallazo de lo que es el F-22, es en lo que se basaron los chinos para hacer un avión de quinta generación, hackeando los servidores de Lockheed.Es decir cero innovación, robando propiedad intelectual y siempre siguiendo los pasos de los norteamericanos.Al punto que 25 años después del primer vuelo del F-22, el J-20 sigue probando motores y con un motor obsoleto, porque el WS-15 sigue en pruebas.También con sus canard se puede afirmar técnicamente que su baja observabilidad en determinadas circunstancias, se torna dudosa...Con los motores de aviación tanto civiles como militares están un poco complicados, al punto que tienen CERO clientes de exportación.Y los que tienen plata se la dan a GE, P&W, RR y CFM...Por la sencilla razón que el Gobierno no ayuda a las Industrias.Encuentre un Industrial que si tuviese la plata, compraría una máquina china.NADIE.Y si recorre las Industrias, las fábricas tecnológicas chinas tienen maquinaria japonesa o coreana...Entre gente de bien, esto suena a amenaza.No adjetive estimado, de su opinión con respeto...Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina