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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2980536" data-attributes="member: 10531"><p>Y ustedes piensan que un técnico de 4° Escalón Ruso, es un inconsciente, al que no le importa un pito que un aparto salga de la revisión en mas o menos buen estado, por que son mas relajados para laburar!!??</p><p>Están leyendo lo que escriben??</p><p>Como un tipo que tenga menos capacitación o igual al que hace las inspecciones de 3° escalón, va a realizar las inspecciones del 4° escalón!!!!????????</p><p>El concepto de "mas relajados" que ellos manejan, es por que no reparan las cosas en su mayoría, las cambian por otras nuevas, lo que no quita que cuando recorren una turbina(por ej) lo hagan a total consciencia.</p><p>Por tal motivo, cuando un Klimov llega a las 700/750 hs de uso,(que es el momento de hace la recorrida mayor de esas turbinas), las tiran, y ponen una nueva.</p><p>Ese mismo motivo, hace que para países como el nuestro, los aparatos rusos( a pesar de ser unos fierrazos) resulten caros de mantener y operar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2980536, member: 10531"] Y ustedes piensan que un técnico de 4° Escalón Ruso, es un inconsciente, al que no le importa un pito que un aparto salga de la revisión en mas o menos buen estado, por que son mas relajados para laburar!!?? Están leyendo lo que escriben?? Como un tipo que tenga menos capacitación o igual al que hace las inspecciones de 3° escalón, va a realizar las inspecciones del 4° escalón!!!!???????? El concepto de "mas relajados" que ellos manejan, es por que no reparan las cosas en su mayoría, las cambian por otras nuevas, lo que no quita que cuando recorren una turbina(por ej) lo hagan a total consciencia. Por tal motivo, cuando un Klimov llega a las 700/750 hs de uso,(que es el momento de hace la recorrida mayor de esas turbinas), las tiran, y ponen una nueva. Ese mismo motivo, hace que para países como el nuestro, los aparatos rusos( a pesar de ser unos fierrazos) resulten caros de mantener y operar. [/QUOTE]
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