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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2983984" data-attributes="member: 50668"><p>No apunto que sea nuevo o usado, si no otra cosa que hace poco la discutí mucho con SUE cuando se hablaba del Tejas. Al día de hoy solo hay 8 de los Mig-35, la mayoría prototipos y pre-serie, con una cantidad mínima de aviones de serie entrando en servicio en 2019.</p><p></p><p>Hay muchos cambios en ese avión, los costos, el mantenimiento/operación seguirán siendo "lineales" comparados con los otros mig-29 o se está tratando con un avión que dista mucho?. Por eso me parece más lógico el SMT, aparte del hecho que ser el primer cliente...no es algo muy lindo que digamos.</p><p></p><p>EDIT: se tomó en cuenta la experiencia peruana de los M29?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roland55, post: 2983984, member: 50668"] No apunto que sea nuevo o usado, si no otra cosa que hace poco la discutí mucho con SUE cuando se hablaba del Tejas. Al día de hoy solo hay 8 de los Mig-35, la mayoría prototipos y pre-serie, con una cantidad mínima de aviones de serie entrando en servicio en 2019. Hay muchos cambios en ese avión, los costos, el mantenimiento/operación seguirán siendo "lineales" comparados con los otros mig-29 o se está tratando con un avión que dista mucho?. Por eso me parece más lógico el SMT, aparte del hecho que ser el primer cliente...no es algo muy lindo que digamos. EDIT: se tomó en cuenta la experiencia peruana de los M29? [/QUOTE]
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