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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2984503" data-attributes="member: 14958">Imposible no reflexionar con un sesgo politico y de pura realidad,como para abrir un paréntesis,preparando la llegada de la pagina 5000.1.Antes de 14 de noviembre no se tomará ninguna determinacion por razones politicas y tambien porque la FAA deberá entregar el documento o informe tecnico el primer trimestre de 2022,es decir marzo de 2022.2.De acuerdo a los resultados de las elecciones de medio tiempo,las del 14 de noviembre,el actual gobierno tomará decisiones politicas para enfrentar los proximos 24 meses de administracion.3.Si hubiera decision para adquirir el multirol que la FAA necesita desde el 2015 para cumplir con lo ordenado por la CN,no será de un dia para el otro,habrá un tiempo de analisis netamente politico,donde se analizarán las propuestas,esto llevará me atrevo a todo el año 2022.4.El año 2023 es un año nuevamente de elecciones,pero las generales,las de cambio de gobierno,asi que&nbsp; este tema dudo mucho que esté en la agenda de las realizaciones para captar decisiones populares a la hora de elegir a tal o cual partido politico.Tambien puede ocurrir que se llegue a un acuerdo y contrato,con el futuro proveedor elegido por el poder politico,si cambia el gobierno por la oposicion es mas que seguro que ese contrato se deje sin efecto, a no ser que la clausula de ruptura sea tan bien determinada por el provvedor como lo fué con las OPV,que de rescindirse se hubieran tenido que pagar el valor del doble del contrato.5.Otros indicadores mas para describir la encrucijada en la que estamos en este tema y otros.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2984503, member: 14958"] Imposible no reflexionar con un sesgo politico y de pura realidad,como para abrir un paréntesis,preparando la llegada de la pagina 5000. 1.Antes de 14 de noviembre no se tomará ninguna determinacion por razones politicas y tambien porque la FAA deberá entregar el documento o informe tecnico el primer trimestre de 2022,es decir marzo de 2022. 2.De acuerdo a los resultados de las elecciones de medio tiempo,las del 14 de noviembre,el actual gobierno tomará decisiones politicas para enfrentar los proximos 24 meses de administracion. 3.Si hubiera decision para adquirir el multirol que la FAA necesita desde el 2015 para cumplir con lo ordenado por la CN,no será de un dia para el otro,habrá un tiempo de analisis netamente politico,donde se analizarán las propuestas,esto llevará me atrevo a todo el año 2022. 4.El año 2023 es un año nuevamente de elecciones,pero las generales,las de cambio de gobierno,asi que este tema dudo mucho que esté en la agenda de las realizaciones para captar decisiones populares a la hora de elegir a tal o cual partido politico.Tambien puede ocurrir que se llegue a un acuerdo y contrato,con el futuro proveedor elegido por el poder politico,si cambia el gobierno por la oposicion es mas que seguro que ese contrato se deje sin efecto, a no ser que la clausula de ruptura sea tan bien determinada por el provvedor como lo fué con las OPV,que de rescindirse se hubieran tenido que pagar el valor del doble del contrato. 5.Otros indicadores mas para describir la encrucijada en la que estamos en este tema y otros. [/QUOTE]

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