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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2984795" data-attributes="member: 6"><p>-Quien era anunciado como cliente de lanzamiento (Egipto) eligió el MiG29M/M2 y no el MiG 35</p><p></p><p>-Rusia pidió 37 ejemplares, luego los redujo a 24 de los cuales 6 serán para el equipo acróbático Swifts</p><p></p><p>-Por el momento sólo hay dos contratos firmados: el primero por 6 unidades y el segundo por 14 pero SIN fecha estimada de entrega. </p><p></p><p>Personalmente creo que el MiG 35 tiene 0.0001 % de chances de terminar en la FAA, pero si se concreta, con esas cantidades de producción, en el corto tiempo logísticamente estarán muertos. Sería ir por un modelo casi único, se quejan del A-4AR por ser tan "customizado" y con el MiG 35 si mantiene el actual panorama, sería lo mismo o peor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2984795, member: 6"] -Quien era anunciado como cliente de lanzamiento (Egipto) eligió el MiG29M/M2 y no el MiG 35 -Rusia pidió 37 ejemplares, luego los redujo a 24 de los cuales 6 serán para el equipo acróbático Swifts -Por el momento sólo hay dos contratos firmados: el primero por 6 unidades y el segundo por 14 pero SIN fecha estimada de entrega. Personalmente creo que el MiG 35 tiene 0.0001 % de chances de terminar en la FAA, pero si se concreta, con esas cantidades de producción, en el corto tiempo logísticamente estarán muertos. Sería ir por un modelo casi único, se quejan del A-4AR por ser tan "customizado" y con el MiG 35 si mantiene el actual panorama, sería lo mismo o peor. [/QUOTE]
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