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<blockquote data-quote="Dol Amroth" data-source="post: 2984928" data-attributes="member: 30549">El tema de los Mi-171E es aparte, en su categoría es el mejor helicóptero por lejos en relación Costo-Beneficio, el tema acá es que se compraron pocas unidades, creo que el número que se había pensado en un comienzo eran 5/6, y quedo todo en la nada. Es un problema más que nada por falta de planificación nuestra que otra cosa. Los Peruanos tienen un Taller de Mantenimiento del mismo y no han tenido problemas con los Rusos. Lo que sí han tenido es accidentes... La propuesta MiG es real, quienes pueden hacerla viable son quienes administran al Estado, con lo que se fuma Aerolíneas Argentina en 6 meses mantenes más varias docenas de Cazas de 4 Gen ++ con todos los chiches, y acá se hacen los que no hay plata. Dinero hay, se gasta en cosas irrelevantes como tener un Curr.. digo Aerolínea de Bandera que solamente transporta al 5% de los Argentinos que pueden pagar un pasaje de avión.</blockquote>

[QUOTE="Dol Amroth, post: 2984928, member: 30549"] El tema de los Mi-171E es aparte, en su categoría es el mejor helicóptero por lejos en relación Costo-Beneficio, el tema acá es que se compraron pocas unidades, creo que el número que se había pensado en un comienzo eran 5/6, y quedo todo en la nada. Es un problema más que nada por falta de planificación nuestra que otra cosa. Los Peruanos tienen un Taller de Mantenimiento del mismo y no han tenido problemas con los Rusos. Lo que sí han tenido es accidentes... La propuesta MiG es real, quienes pueden hacerla viable son quienes administran al Estado, con lo que se fuma Aerolíneas Argentina en 6 meses mantenes más varias docenas de Cazas de 4 Gen ++ con todos los chiches, y acá se hacen los que no hay plata. Dinero hay, se gasta en cosas irrelevantes como tener un Curr.. digo Aerolínea de Bandera que solamente transporta al 5% de los Argentinos que pueden pagar un pasaje de avión. [/QUOTE]

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