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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2988770" data-attributes="member: 55299"><p>no amigo!.. .los motores se rotan!... cada X cantidad de hrs se bajan los que están en los aviones y se montan los nuevos!</p><p>cuando llegaste al ICM en lugar de volver al estante se van al taller... no es tan difícil!</p><p>lo de los Mi171 ya se explicó 3000 veces... fué una combinación de pandemia y no giro de la plata para hacer los trabajos... eso no es siempre así y de hecho Rusia no es el único lugar en donde se hacen esos trabajos. </p><p></p><p>con voluntad y los recursos necesarios todo tiene solución... .pero hay que decidir algo como principio ... sinó seguimos como hasta ahora... volando con aviones que ya se tendrían que haber ido de baja hace 15 años al menos...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2988770, member: 55299"] no amigo!.. .los motores se rotan!... cada X cantidad de hrs se bajan los que están en los aviones y se montan los nuevos! cuando llegaste al ICM en lugar de volver al estante se van al taller... no es tan difícil! lo de los Mi171 ya se explicó 3000 veces... fué una combinación de pandemia y no giro de la plata para hacer los trabajos... eso no es siempre así y de hecho Rusia no es el único lugar en donde se hacen esos trabajos. con voluntad y los recursos necesarios todo tiene solución... .pero hay que decidir algo como principio ... sinó seguimos como hasta ahora... volando con aviones que ya se tendrían que haber ido de baja hace 15 años al menos... [/QUOTE]
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