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<blockquote data-quote="AleDucat" data-source="post: 2988861" data-attributes="member: 6660">India no tiene Su-33. Pero veamos, cómo se compone el poder aéreo de India? MiG-29 (más los navales), Su-30, Mirage 2000, Sepecat Jaguar, un puñado de Tejas, más de 60 MiG-21 esperando su merecido retiro y recién incorporados, los Rafale. Cual es la apuesta fuerte con los occidentales? Los motores para sus proyectos de 4,5/5ta Gen, ya que ya fabrican RD-33..A nosotros también nos influye siempre y cuando implique tener más aviones parados por falta de motores o porque hay que erogar recursos más frecuentemente para enviar, pagar el overhaul y traer motores que en un aparato equivalente con motor americano. Incluso saqué la cuenta, groso modo, y los 2 motores para un MiG-29 en sus 4000 hs de vida cuestan más que un solo F-404 con una sola revisión, y encima le quedan 2000 hs más de vida útil. El tema de todas formas, pasa por otro lado, y es la capacidad que aporta la plataforma y el sistema de armas de una u otra procedencia, limitaciones de uso, armamento liberado, cuestiones que pesan más que el costo de mantenimiento. Por otro lado y dejando de lado el costo de adquisición de los motores, tiene un menor precio el resto de la célula y electrónica oriental que occidental.. así que de nuevo, compensa el mayor coste monetario en mantenimiento y reemplazo de motores.</blockquote>

[QUOTE="AleDucat, post: 2988861, member: 6660"] India no tiene Su-33. Pero veamos, cómo se compone el poder aéreo de India? MiG-29 (más los navales), Su-30, Mirage 2000, Sepecat Jaguar, un puñado de Tejas, más de 60 MiG-21 esperando su merecido retiro y recién incorporados, los Rafale. Cual es la apuesta fuerte con los occidentales? Los motores para sus proyectos de 4,5/5ta Gen, ya que ya fabrican RD-33.. A nosotros también nos influye siempre y cuando implique tener más aviones parados por falta de motores o porque hay que erogar recursos más frecuentemente para enviar, pagar el overhaul y traer motores que en un aparato equivalente con motor americano. Incluso saqué la cuenta, groso modo, y los 2 motores para un MiG-29 en sus 4000 hs de vida cuestan más que un solo F-404 con una sola revisión, y encima le quedan 2000 hs más de vida útil. El tema de todas formas, pasa por otro lado, y es la capacidad que aporta la plataforma y el sistema de armas de una u otra procedencia, limitaciones de uso, armamento liberado, cuestiones que pesan más que el costo de mantenimiento. Por otro lado y dejando de lado el costo de adquisición de los motores, tiene un menor precio el resto de la célula y electrónica [i]oriental[/i] que occidental.. así que de nuevo, compensa el mayor coste monetario en mantenimiento y reemplazo de motores. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982