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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 2992719" data-attributes="member: 3292">Habia visto un video de un piloto ingles de Tornado F3 y de combates vs F-4. Dividia el combate en 3 rounds, round 1 es larga distancia, el F-3 tenia ventaja por el radar. Round 2 era el paso de mirar el radar a verlo en el cielo, ahi le daba ventaja al Tornado si el F-4 humeaba, primero que ve, primero que se acomoda mejor para el ultimo round, en combate cerrado no habia ventaja de maniobrabilidad.Tambien habria que considerar un combate nocturno, ahi si humea o no, poco importa cierto?Nunca lei que los Migs 21 de vietnam del norte (que por cierto eran pocos) salieran a cazar Phantoms...con o sin humo, asi que otras cosas en la balanza habia que pesaban mas (tactica, numero de aviones, misiles, radares, ecm...y me voy de aca que es un agujero negroooooo <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> )</blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 2992719, member: 3292"] Habia visto un video de un piloto ingles de Tornado F3 y de combates vs F-4. Dividia el combate en 3 rounds, round 1 es larga distancia, el F-3 tenia ventaja por el radar. Round 2 era el paso de mirar el radar a verlo en el cielo, ahi le daba ventaja al Tornado si el F-4 humeaba, primero que ve, primero que se acomoda mejor para el ultimo round, en combate cerrado no habia ventaja de maniobrabilidad. Tambien habria que considerar un combate nocturno, ahi si humea o no, poco importa cierto? Nunca lei que los Migs 21 de vietnam del norte (que por cierto eran pocos) salieran a cazar Phantoms...con o sin humo, asi que otras cosas en la balanza habia que pesaban mas (tactica, numero de aviones, misiles, radares, ecm...y me voy de aca que es un agujero negroooooo :D ) [/QUOTE]

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