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<blockquote data-quote="harryeltecnico" data-source="post: 2996279" data-attributes="member: 30897"><p>No es tan asi como lo dice ¿se sabe la potencia instalada en este bicho? ¿Se sabe si la potencia hoy instalada puede admitir mas consumo?</p><p>No se sabe casi nada de la torta esta,pero algo se puede deducir</p><p></p><p>El fbw pesa mucho menos que los mandos convencionales,por ende si ahora es total en los 4 ejes seria mas liviano.</p><p></p><p>Sobre el peso de las defensas ECW,puede ser cierto el aumento de peso.</p><p></p><p>Sobre el consumo del radar de 4KW y la falta de potencia del motor,permitame dudar,el HAL Tejas llevaria el ELTA 2052 con una potencia de entre 3 y 10 KW,con un motor de la misma categoria del RD93.</p><p>Asi que puede ser que no necesite cambio de motorizacion.</p><p></p><p>El JF17 es incomparable con el F16,asi que el tema de que potencia tiene uno y otro me parece fuera de lugar,si se compararia con el J10 seria otro cantar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="harryeltecnico, post: 2996279, member: 30897"] No es tan asi como lo dice ¿se sabe la potencia instalada en este bicho? ¿Se sabe si la potencia hoy instalada puede admitir mas consumo? No se sabe casi nada de la torta esta,pero algo se puede deducir El fbw pesa mucho menos que los mandos convencionales,por ende si ahora es total en los 4 ejes seria mas liviano. Sobre el peso de las defensas ECW,puede ser cierto el aumento de peso. Sobre el consumo del radar de 4KW y la falta de potencia del motor,permitame dudar,el HAL Tejas llevaria el ELTA 2052 con una potencia de entre 3 y 10 KW,con un motor de la misma categoria del RD93. Asi que puede ser que no necesite cambio de motorizacion. El JF17 es incomparable con el F16,asi que el tema de que potencia tiene uno y otro me parece fuera de lugar,si se compararia con el J10 seria otro cantar. [/QUOTE]
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