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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2997769" data-attributes="member: 14958">Señores1.El presupuesto de FAdeA es soportado por el MdD,es decir uno de los cinco (5) usuarios de ese 0,71% del PBI asignado a Defensa.Si no se derivara los recursos a FAdeA tal vez fueran repartidos estos en las tres (3) FFAA y el EMCO.2.FAdeA le vende horas de vuelo del SARM GROB a la FAA,esos recursos salen del presupuesto de la FAA y van a FAdeA.3.Los upgrade a los Hercules C-130 de la FAA,salen del presupuesto de la FAA,son los tantos contratos que han sido publicados.En los ultimos aviones&nbsp; son recursos del FONDEF para pagar a los dos C-130 que aun estan en FAdeA,antes del FONDEF soportados por el presupuesto general de la FAA.4.Los IA-63 salen del presupuesto de la FAA,son contratos plurianuales firmados entre la FAA y FAdeA,los IA-63 se pagan y muy bien,siempre ha sido asi.5.Cuando existia la FMA,la FAA solamente utilizaba a la FMA para mantenimiento e ICM de motores de F-28.Los Grupos Tecnicos y las Areas Materiales eran la cadena de mantenimiento y sostenimiento de todos los Sistemas de Armas de la FAA,desde cazas,transporte y helicopteros...todos.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2997769, member: 14958"] Señores 1.El presupuesto de FAdeA es soportado por el MdD,es decir uno de los cinco (5) usuarios de ese 0,71% del PBI asignado a Defensa.Si no se derivara los recursos a FAdeA tal vez fueran repartidos estos en las tres (3) FFAA y el EMCO. 2.FAdeA le vende horas de vuelo del SARM GROB a la FAA,esos recursos salen del presupuesto de la FAA y van a FAdeA. 3.Los upgrade a los Hercules C-130 de la FAA,salen del presupuesto de la FAA,son los tantos contratos que han sido publicados.En los ultimos aviones son recursos del FONDEF para pagar a los dos C-130 que aun estan en FAdeA,antes del FONDEF soportados por el presupuesto general de la FAA. 4.Los IA-63 salen del presupuesto de la FAA,son contratos plurianuales firmados entre la FAA y FAdeA,los IA-63 se pagan y muy bien,siempre ha sido asi. 5.Cuando existia la FMA,la FAA solamente utilizaba a la FMA para mantenimiento e ICM de motores de F-28.Los Grupos Tecnicos y las Areas Materiales eran la cadena de mantenimiento y sostenimiento de todos los Sistemas de Armas de la FAA,desde cazas,transporte y helicopteros...todos. [/QUOTE]

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