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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3001162" data-attributes="member: 52889">Sabía que me iban a saltar con el tema de los monomotores. Nadie discute que no sean eficientes, seguros y la mar en coche. Pero hay un hecho que debe considerar. El tema es considerar de que quien hoy manda o envia un monomotor sobre el mar para cumplir una misión, tiene amplias capacidades de rescate del piloto en caso de caer su aeronave. Acá en el foro se han visto imágenes de aviones que han sido impactados por misiles. En muchos casos han vuelto por la providencia de tener 2 turbinas, una dañada y la otra haciendo el aguante.No solo un segundo motor, te dá ese plus de seguridad, hablo de seguridad no que un monomotor no sirva. Y el otro punto es la potencia extra que tiene una aeronave de dimensiones más generosas. Por algo Rusia ha primado con diseños de dos motores, ahora Francia (ya no te dá una opcion del tipo Mirage). EEUU solo tenía el F16 y ahora el F35. Pero el resto de su flota es de dos motores, llamese F15, F18, F22 o incluso el mítico F4 Phantom.Que un avión bimotor es caro y alejado del bolsillo de muchos, eso es seguro. Considere un punto, un impacto de metralla de un misil AA del lado del motor expuesto, y tener que volar 600 millas náuticas rezando un padre nuestro detrás del otro. Como sería en nuestro caso.</blockquote>

[QUOTE="Bizcochito, post: 3001162, member: 52889"] Sabía que me iban a saltar con el tema de los monomotores. Nadie discute que no sean eficientes, seguros y la mar en coche. Pero hay un hecho que debe considerar. El tema es considerar de que quien hoy manda o envia un monomotor sobre el mar para cumplir una misión, tiene amplias capacidades de rescate del piloto en caso de caer su aeronave. Acá en el foro se han visto imágenes de aviones que han sido impactados por misiles. En muchos casos han vuelto por la providencia de tener 2 turbinas, una dañada y la otra haciendo el aguante. No solo un segundo motor, te dá ese plus de seguridad, hablo de seguridad no que un monomotor no sirva. Y el otro punto es la potencia extra que tiene una aeronave de dimensiones más generosas. Por algo Rusia ha primado con diseños de dos motores, ahora Francia (ya no te dá una opcion del tipo Mirage). EEUU solo tenía el F16 y ahora el F35. Pero el resto de su flota es de dos motores, llamese F15, F18, F22 o incluso el mítico F4 Phantom. Que un avión bimotor es caro y alejado del bolsillo de muchos, eso es seguro. Considere un punto, un impacto de metralla de un misil AA del lado del motor expuesto, y tener que volar 600 millas náuticas rezando un padre nuestro detrás del otro. Como sería en nuestro caso. [/QUOTE]

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