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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3003143" data-attributes="member: 50668"><p>Nunca negué que haya componentes ingleses en el tejas (de hecho, gran parte de las discusiones acá sobre el se trataban de eso), ya lo hicieron publico los de HAL que están dispuestos a vendernos, </p><p></p><p>El M2/K andaba en esos números, por otro lado Saab siempre mantuvo que la CPFH del Gripen rondaba los 5k y la del tejas anda por los 9k (aunque estamos hablando del Mk.1 "a secas" y ese numero podría variar), la del FA-50 andaba en números parecidos, pero menores, hace rato que no discutimos sobre el coreano.</p><p></p><p>De la misma manera la gente de HAL puso (o va a poner) una oferta formal, imagino que es cuestión de tiempo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roland55, post: 3003143, member: 50668"] Nunca negué que haya componentes ingleses en el tejas (de hecho, gran parte de las discusiones acá sobre el se trataban de eso), ya lo hicieron publico los de HAL que están dispuestos a vendernos, El M2/K andaba en esos números, por otro lado Saab siempre mantuvo que la CPFH del Gripen rondaba los 5k y la del tejas anda por los 9k (aunque estamos hablando del Mk.1 "a secas" y ese numero podría variar), la del FA-50 andaba en números parecidos, pero menores, hace rato que no discutimos sobre el coreano. De la misma manera la gente de HAL puso (o va a poner) una oferta formal, imagino que es cuestión de tiempo. [/QUOTE]
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